¿Cómo aumentar el espectáculo sin reducir la seguridad? Es un tema de gran actualidad en el automovilismo. Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, dijo que le gustaría «minimizar los entrenamientos libres, en los que los ingenieros están muy interesados en acertar con los coches, mientras que el público está interesado en carreras y emociones impredecibles». (leer aquí). En este sentido, es interesante el discurso de Gian Carlo Minardi, fundador de la histórica escudería de Fórmula 1 y presidente de la Comisión de Monoplazas de la FIA, reseñado en la web Minardi.it.
“Ahora mismo tenemos que revisar la normativa para evitar situaciones desagradables como ocurrió hace quince días en Arabia Saudí. Si hablamos de formatos, estoy convencido de que toda la programación del fin de semana se podría concentrar en sábado y domingo. El viernes debe quedar a disposición de la afición y del tan aclamado espectáculo. Domenicali tiene razón: el público quiere ver la acción y actualmente el viernes está más «cansado» también en el frente de taquilla.
Debido al alto costo de las entradas, la gente no quiere ni puede perder un día de trabajo por la Fórmula 1 y entonces concentra sus esfuerzos en los otros dos días. El viernes podría dedicarse a visitar boxes y conocer a los pilotos. Puramente por diversión con los motores apagados. Después, todos en pista el sábado y el domingo con una sucesión de entrenamientos libres, clasificación y carrera.”.
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