Esta noticia llevaba ya algún tiempo circulando, hasta el punto de que ahora sólo estábamos esperando el anuncio oficial. En realidad, el anuncio aún no está, la Fórmula 1 aún no ha escrito nada en sus redes sociales, pero el diario español El Mundo ya lo ha dado todo como un hecho. Un GP en la capital española, un sueño para muchos pero ¿es realmente lo que necesita este deporte? Otro circuito urbano, o mejor dicho, lo siento, semiurbano que sustituirá a un circuito real como el de Montmelò en Barcelona. Una decisión que va en línea con las elecciones tomadas por Liberty Media en los últimos años, la de buscar más el lugar adecuado que el mejor circuito.
El GP de Madrid será gestionado íntegramente por particulares para no repetir el error de Valencia
Las informaciones que van llegando nos dicen que el médico de cabecera de la capital española estará gestionado internamente por particulares. Esto nos lleva inmediatamente a entender que el gobierno español no quiere participar activamente y no quiere hacer gasto público en un momento tan complejo a nivel social. La verdad es que parecen haber sido más las autoridades locales que las nacionales las que querían el GP de Madrid, pero en cualquier caso al no tener presupuesto para gastar en este tipo de eventos parece que se decidieron por la gestión privada. Esto es en virtud de lo ocurrido en Valencia. Todos recordamos el fracaso del GP de Valencia que tenía como lema: “el GP de Europa”. La pista, además de desagradable de conducir, también aburría a los espectadores, salvo en la edición de 2012.
La edición en la que Fernando Alonso salió undécimo y logró ganar el GP de casa con Ferrari. El circuito urbano valenciano estuvo presente en el calendario de Fórmula 1 en las temporadas de 2008 a 2012, pero fue cancelado. Su cancelación se debió a que el evento estaba gestionado casi en su totalidad por las autoridades locales, lo que había resultado en una deuda muy grande. Lo más probable es que la Comunidad Valenciana creyera que podía gestionar una prueba de Fórmula 1 como la de MotoGP. Dos eventos completamente diferentes, con costes muy distintos y con una característica que siempre los ha distinguido. Uno se desarrolla en un circuito real, el otro en las calles de la ciudad.
El circuito madrileño de Fórmula 1 tendrá casi 5 kilómetros de longitud
Ya habían surgido los primeros rumores sobre el nuevo circuito español, no sólo sobre dónde se ubicará sino que ya se ha anunciado su longitud. El trazado tendrá casi 5 kilómetros de longitud y transcurrirá en una de las zonas más lujosas de Madrid. Las actividades de la pista ni siquiera estarán alejadas del atractivo deportivo más importante de la capital ibérica. De hecho, todo debería construirse cerca del Santiago Bernabéu, la casa de los Galácticos del Real Madrid. Además, Liberty Media se ha abierto al movimiento del GP de España también en lo que respecta a la actividad fuera de pista.
Ya se sabe que el evento del motor estará gestionado por dos empresas muy grandes que se ocupan de eventos de gran envergadura en España. Uno es IFEMA Madrid, un organismo privado que se ocupa de la organización de ferias, salones y congresos en la capital española. Mad Cool, por su parte, es un evento musical que se celebra en Madrid cada año desde 2016. Este evento gestionará actividades de entretenimiento fuera de la pista de baile. Un evento muy similar a lo que ahora busca Liberty Media, un “GP de Europa de Miami”, podríamos definir este nuevo complejo de la capital española.
Sin embargo, Barcelona no merece salir del calendario de la Fórmula 1
El contrato entre la ciudad catalana y la Fórmula 1 expirará a finales de 2025. Hoy lo sabemos. Es que los organizadores catalanes tienen por seguro que la prueba continuará con el máximo campeonato de cuatro ruedas en su ciudad hasta que expire el acuerdo. Más aún no lo sabemos, aunque algunos plantean la hipótesis de dos etapas en el calendario para España. Hoy en día, sin embargo, se habla de sustituir Barcelona por Madrid y básicamente no parece por razones políticas, sino porque un circuito real atrae menos que un circuito urbano lleno de eventos. Hay que recordar que el GP de España contó con diversas sedes como: Jarama, Montjuich, Jerez della Frontera y, por supuesto, Barcelona. Así que una nueva sede puede parecer normal, pero hay que reiterar que tendrá que dar garantías de entretenimiento sobre todo en la pista, algo que sólo el tiempo podrá decirnos.
FOTO: Circuito social de Cataluña