El fin de semana de Fórmula 1 en Las Vegas comenzó con fuerza. No fue causado por un error del piloto, sino por la explosión de una tapa de alcantarilla. Ahora podemos lanzar un nuevo dicho: “Tienes la misma suerte que Carlos Sainz en Las Vegas”. Para el piloto de Ferrari es un problema muy grande, dado que su SF-23 ha sufrido importantes daños. La primera sesión de entrenamientos libres fue interrumpida por la FIA que quería asegurar el perímetro, aplazando la segunda sesión por motivos de trabajo. Un hecho grave, que no puede ocurrir en un campeonato como la Fórmula 1.
Carlos Sainz Viernes para olvidar
El coche número 55 sufrió daños en el chasis, el motor, la batería y también en otros componentes menores. Un problema importante, teniendo en cuenta que fue un viernes prácticamente inútil para el español. Su coche, en reparación, sólo podrá rodar a partir de mañana, a partir de la tercera sesión. Esto hace que adaptarse al circuito le resulte muy complicado, lo que le obligará a tomar notas de su compañero Charles Leclerc. Las imágenes del incidente inmediatamente dieron la vuelta al mundo, aunque los vídeos procedían de terceros. Así que no son muy claras pero muestran el momento en el que el coche de Sainz impacta contra la alcantarilla.
La empresa de Maranello ya ha hecho oír su voz a través de su jefe de equipo. Frederic Vasseur se puso duro y declaró que algo así no puede suceder en la Fórmula 1. El coche necesita ser reconstruido, reitera, lo que no es un trabajo fácil para los mecánicos. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) está investigando el incidente, pero quizás podrían haberlo pensado antes.
Daños también para otros equipos
Carlos Sainz estaba muy preparado, pero no fue el único que sufrió daños durante la primera sesión. De hecho, además de él, Esteban Ocon y Zhou Guanyu también habrían acabado en problemas. El piloto francés sufrió daños en el chasis de su Alpine y se vio obligado a sustituir esta pieza. El chino, sin embargo, volvió a boxes con los bajos de su Alfa Romeo destrozados y también está siendo sustituido. Problemas que podrían complicar el fin de semana: ambos aún pudieron participar en la segunda sesión.
La FIA que, como se ha mencionado, está trabajando en el caso pero ya ha informado a Ferrari que las piezas sustituidas acabarán igualmente en el recuento reglamentario. En la Fórmula 1 ciertos componentes del propulsor están limitados, por lo que al cambiar el motor y la batería Carlos Sainz será penalizado. No es deportivo, porque no fue un problema de fiabilidad, sino un defecto creado en el asfalto. Para colmo de males.
¿Por qué tal problema?
La estanqueidad de las arquetas y del asfalto no puede faltar en un suceso de esta magnitud. Ahora debemos entender cómo fue posible y por qué nadie lo comprobó. ¿Quedaron todos cautivados por la magnificencia de los espectáculos antes del evento? ¿O no se tuvo en cuenta cuánto puede dañar una calle de la ciudad un coche que circula a 300 km/h? El hecho de que ni siquiera las carreras de la serie IndyCar estadounidense en Las Vegas pueden haber tenido impacto, dado que no existe una pista urbana donde se compita esta competencia. Las Vegas tiene una pista y es el Las Vegas Motor Speedway donde corre la NASCAR. Es un circuito real, que nada tiene que ver con el circuito urbano donde se corre la Fórmula 1. Ahora se abrirá el caso que tendrá que dar respuestas, lo cierto es que la cara de Carlos Sainz nada más bajarse de su coche, no podrá ser olvidado nunca.
FOTO: Fórmula 1 social