La presencia de otro piloto en el garaje del Kawasaki KRT durante los primeros test colectivos del Campeonato del Mundo de Superbikes 2023 en Jerez de la Frontera no pasó desapercibida. Florian Marino ya salió a la pista de Andalucía por la mañana junto a los muy titulares Jonathan Rea y Alex Lowes. Actualmente participando en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC, un motociclista con un pasado en todas las principales clases derivadas de la serie, un poco fuera del radar en los últimos años ha estado ofreciendo su contribución a la causa Provec. Con una doble función: el propio piloto de pruebas y entrenador de Alex Lowes.
DE PROMESA A PROTAGONISTA DE RESISTENCIA
Como se mencionó, Florian Marino tiene una gran experiencia entre los derivados, con algunas visitas ocasionales al paddock de MotoGP también. Como joven promesa, en 2010 luchó por la conquista del Superstock 600 Europeo, encontrando luego el posterior ascenso al Campeonato del Mundo de Supersport con Ten Kate Honda. A partir de ese momento, para el exalumno de Hervé Poncharal fue un deambular por equipos, motos y campeonatos, encontrando su justa dimensión en el Campeonato del Mundo de Resistencia de los últimos cinco años.
VALOR AÑADIDO A LA CAJA SUPERBIKE KRT
Florian Marino sigue siendo un piloto joven (como nació en 1993 todavía estamos hablando de un sub-30) y, por último, pero no menos importante, activo a alto nivel. Aunque es un piloto profesional, se adelantó a su tiempo al anticipar su futura carrera «post» deportiva. Ha estado siguiendo a Alex Lowes como entrenador durante algunos años, convirtiéndose simultáneamente en piloto de pruebas de Kawasaki Provec para el proyecto World Superbike en 2022. De hecho, el contacto de hoy con la ZX-10RR en Jerez no es el primero de Marino, que ya tuvo la oportunidad de sustituir al propio Lowes en los test privados de Barcelona el año pasado.
EN LA SILLA DE MONTAR POR VARIOS DÍAS
Florian Marino es un conductor muy sensible con habilidades también en el campo de la electrónica. Baste decir que, el año pasado, Kawasaki SRC lo contrató en el FIM EWC precisamente para continuar con el desarrollo de la electrónica Marelli, así como por sus excelentes cualidades de velocidad. En 2023, el motociclista transalpino continuará su aventura en el Campeonato del Mundo de Resistencia, aunque cambiará al equipo debutante KM99 Yamaha tripulado por Lucas Mahias y Bastien Mackels. Marino probó la R1 estos últimos días en Jerez: de hecho, ya «caliente” para poder ofrecer su aportación como probador especial de KRT en Andalucía…