Siete victorias de la temporada, incluidas las cuatro pruebas españolas. ser guevara no se le negó ni en el Circuito Ricardo Tormo, cerrando de la mejor manera su temporada de gloria. Por supuesto, la línea de meta tardó en acertar para Deniz Öncü, pero 62 milésimas le bastaron para celebrarlo también en el GP de Valencia. La mejor forma de despedirse de Moto3, llegando a Moto2 como campeón en la próxima temporada mundial. El mallorquín avanza a paso de marcha en su crecimiento, quién sabe lo que puede hacer el año que viene ya…
Guevara sin rivales
Tres títulos en cuatro años: European Talent Cup en 2019, Moto3 Junior en 2020, Mundial de Moto3 en 2022. Izan Guevara cerró el año con un total de 12 podios en 20 carreras. En el resto de carreras contabilizamos sólo dos abandonos y un 12º puesto como peor resultado de la temporada. Los 62 puntos de margen sobre el vicecampeón y compañero Sergio García quedan claramente explicados. Dennis Foggia, 3er campeón mundial, finalizó a 73 puntos del campeón mundial. Guevara reportó una temporada sencillamente estelar, que le valió el título con mucho mérito. Hay quienes ya le comparan con los grandes de MotoGP, pero el palmesano de 18 años está apenas al comienzo de su carrera mundial. Quizá convenga hacerlo crecer sin pesadas comparaciones…
¿Para ser observado en Moto2?
«¡Una temporada loca!» es el primer comentario de Izan Guevara al final de la carrera. Otro GP de 10 y elogios: primero la pole position, sacada como siempre sin rastros, y luego el intento de escapar en solitario. Pero el plan no funciona del todo: Deniz Öncü ve la gran oportunidad y lo engancha de inmediato. Detrás de ellos en poco tiempo se crea el vacío, es un desafío de dos personas por la victoria. «Muy buena batalla con Öncü hasta la última vuelta, en la última curva» señaló Guevara. Pero el salto ganador es suyo, el jinete turco vuelve a pararse a un paso de su primer triunfo mundial. En 2023 el mallorquín pasará a Moto2 exactamente con el mismo equipo, con un objetivo claro: «¡El novato del año!» Habrá muchos pilotos a los que seguir pero, si se mantiene al día con los últimos años, muy pronto podría convertirse en uno de ellos.
Foto: Valter Magatti