Equipado con el mismo V8 biturbo que el F8 Tributo, el Ferrari SP48 Unica está diseñado en base a las solicitudes de los clientes.
Se llama Ferrari SP48 Único, y es la última incorporación a la serie única. El automóvil pasa a formar parte del grupo más exclusivo de toda la producción de la empresa de Maranello, es decir, aquellos modelos únicos que se forjan en torno a las solicitudes de un cliente y se diseñan a partir de sus requisitos. El SP48 Unica, diseñado en el Ferrari Style Center bajo la dirección del Chief Design Officer Flavio Manzoni, es uno berlinetta deportiva biplaza creado a partir de la plataforma del F8 Tributo. Sus líneas tensas y su actitud agresiva lo hacen inmediatamente inconfundible, gracias también al frente afilado y proyectado hacia adelante. Para lograr este efecto, el rediseño de los faros delanteros y el consiguiente reposicionamiento de la toma de aire del freno fue central.
Uno de los puntos principales del diseño de este coche único está representado por el uso extensivo de las técnicas de modelado de procedimientos paramétricos y creación de prototipos 3D (fabricación aditiva) que los diseñadores del Ferrari Style Center y los ingenieros de Maranello utilizaron para repensar por completo la forma de la parrilla y las tomas de aire del motor. La sensación de continuidad de los modelos y la plenitud de las superficies también se deben a este avanzado proceso de producción, que ha permitido la creación de cuadrículas 3D perfectas obtenidas a partir del volumen completo.
Las soluciones gráficas de procedimiento implementadas interactúan directamente con las rejillas e instruyen el diseño general del SP48 Unica: de particular interés es la transición del negro al color de la carrocería que involucra las ventanas, el techo y el capó. El fuerte efecto de visera del frente se acentúa aún más por la reducción del área de la ventana lateral y por laeliminación de la luneta trasera, realzando así la musculatura del SP48 Unica que parece haber sido esculpido en un solo bloque. El plano muestra la sección central del techo, conteniendo una representación gráfica de las tomas de aire que hacen referencia a las situadas en la parte trasera del compartimiento del motor de fibra de carbono frente al spoiler. Y es precisamente desde una perspectiva elevada que se puede apreciar mejor la investigación estilística que impregna el SP48 Unica, revelando el refinado juego de simetrías y continuidad que sugieren las líneas que componen el diseño.
En el SP48 Unica, el estudio termofluidodinámico fue preciso y refinado, garantizando la satisfacción de las especificaciones térmicas y la consecución de un nuevo punto de equilibrio aerodinámico. Los cambios más evidentes con respecto al F8 Tributo son la ventilaciones de entrada de los flujos de enfriamiento del motor en el parachoques delantero y debajo del alerón trasero, equipado con una rejilla de procedimiento profunda cuya orientación está optimizada en cada sección para maximizar el flujo de aire. La configuración del coche permite la colocación de una toma de aire dedicada a la refrigeración de los intercoolers inmediatamente detrás de las ventanillas laterales, lo que ha permitido reducir el tamaño de las salidas de aire laterales. El aumento del voladizo trasero reduce la aspiración de la zona del techo en beneficio de la carga trasera.
Interni «carreras»
La personalización del interior, que conserva una sustancial identidad técnica con los del F8 Tributo, se basa en la eliminación de la luneta trasera y en una intensa búsqueda de la combinación de colores y tapizados que mejor se adaptan al carácter deportivo, aerodinámico y agresivo. del SP48 Único. Un ejemplo de ello esAlcantara negro con perforación láser desarrollado ad hoc que cubre la mayor parte de los asientos y el habitáculo, bajo los cuales se puede ver la tela iridiscente de rojo a naranja en el mismo color que la carrocería. Su motivo se hace eco de los hexágonos que se desvanecen de las parrillas y la librea de procedimiento en el techo, dando al automóvil un agradable efecto de continuidad entre el interior y el exterior. Al ingresar al SP48 Unica, las tapas de los extremos pulidas con el mismo patrón hexagonal grabado con láser también llaman la atención. La fibra de carbono mate que embellece el interior da un toque muy técnico al habitáculo, complementado con acabados en Gunmetal Grey.
El singular Ferrari SP48 Unica, diseñado para un fiel cliente del Cavallino Rampante que participó en todas las fases de su creación, representa por tanto una atrevida reinterpretación de una berlinetta deportiva que realza su alma de carreras y su vocación por la velocidad; el automóvil logra el objetivo de transformar un modelo existente de una manera original y efectiva, inspirándose y al mismo tiempo rindiendo homenaje a los valores fundamentales de la marca, a saber, la pasión y la innovación.
