El nuevo monoplaza de Módena, nacido en el siglo ferrari sf23, está listo para sorprender. El proyecto 667 mostró soluciones realmente interesadas en diferentes áreas del automóvil. Los técnicos de caballo encabritado han decidido confirmar la filosofía propuesta en 2022. El objetivo era claro: corregir los defectos del F1-75. Para ello, grandes maniobras han intervenido la dirección deportiva.
Tras la grandilocuente presentación del último trabajo de ingeniería mecánica de la red, llegan las primeras consideraciones técnicas. El refinamiento implementado por los ingenieros abarcó una gran parte del automóvil. Además, el enfoque británico de las soluciones elegidas es un buen augurio. De hecho, se nota cómo los hombres de Maranello han intentado interpretar mejor el cuerpo legislativo, navegando entre zonas grises, que por estos días cumple un año.
Benedicto Vigna, director técnico de la histórica selección italiana, no se escondió detrás de un dedo. Por el contrario, lanzó una advertencia directa a los oponentes y fanáticos. Una frase sibilina que mejor explica la voluntad de la próxima temporada de F1: “El Ferrari SF23 será un monoplaza sin precedentes en cuanto a velocidad”.
Ferrari SF23: lavado exterior, ahorro de peso y superficies aerodinámicas innovadoras
Como siempre, sólo la pista, juez supremo, decidirá la bondad del trabajo realizado por ferrari durante el invierno. Mientras tanto, analicemos los diversos contenidos técnicos disponibles. Hacemos esto a través de la escritura de Análisis técnico de Fórmula Uno quien dedicó un enfocar interesante y detallado sobre el nuevo coche. Haga clic en este enlace para acceder al contenido.
Autor: Alejandro Arcari – @berrageiz