Ferrari solo puede estar decepcionado por cómo transcurrieron los primeros tres grandes premios del calendario de F1 de 2023. La expectativa era estar en una pelea con Red Bull, en cambio la brecha es amplia y Aston Martin también está por delante de Red Bull y Mercedes.
La situación es peor que el año pasado y es difícil imaginar que el equipo de Maranello pueda volver a meterse en la carrera por el título. Es cierto que aún quedan muchas carreras, pero la superioridad de Max Verstappen y su equipo es demasiado clara. Haría falta un milagro para ver el caballo encabritado triunfo al final del campeonato.
Ferrari SF-23 a mejorar
A pesar de la desventaja, Ferrari debe hacer todo lo posible para mejorar el SF-23 y volverse más competitivo. Ya se ha confirmado que se planean actualizaciones importantes, probablemente comenzando con el GP de Imola programado para el 19-21 de mayo.
Veremos si las mejoras van en la dirección que necesitan Charles Leclerc y Carlos Sainz. Ambos necesitan un automóvil que tenga menos sobrecalentamiento y desgaste de los neumáticos, así como mayor estabilidad y velocidad en las curvas.
Vasseur activo en el mercado técnico
Seguro que en Ferrari las cosas tienen que cambiar también internamente, optimizando los recursos disponibles e intentando adquirir otros nuevos. Es fundamental contratar nuevos técnicos que puedan aportar nuevas ideas y nuevas habilidades al equipo.
Según lo revelado por el periodista Leo Turrini el periódico nacional, Frederic Vasseur ha recibido luz verde para iniciar una «campaña de compra» en el mercado de técnicos de prestigio. El director del equipo podrá contratar profesionales del exterior para integrar y fortalecer la estructura.
Ferrari, tarea difícil para Vasseur
Contratar nuevos técnicos no es una misión fácil. En primer lugar, los mejores suelen estar protegidos por contrato. Y en caso de salida, deberán observar un plazo de licencia de jardineria el tiempo suficiente antes de que pueda trabajar para otro establo.
Además, cabe recordar que siete de cada diez equipos de F1 tienen su sede en Inglaterra. Para convencer a ciertos ingenieros de que cambien de vida mudándose a Italia, no basta con decir «Somos Ferrari». Necesitamos ofertas económicas y de diseño de cierto tipo. Veremos cómo transcurre la difícil campaña de fichajes de Vasseur.