Charles Leclerc está en su quinto año con Ferrari y esperaba poder ser el indicado para aspirar al título de F1, pero el inicio del campeonato de 2023 ha mostrado un escenario claro. El equipo de Maranello no construyó un monoplaza ganador.
Aunque Mattia Binotto ha anunciado que tras el GP de Francia de la temporada pasada todos los esfuerzos se han concentrado en el coche de este año, el trabajo realizado en la fábrica no ha sido suficiente para pelear con Red Bull. De hecho, hoy la situación es peor que en 2022. No solo la brecha es grande en comparación con el equipo de Milton Keynes, sino que Aston Martin y Mercedes también están por delante.
Leclerc espera una reacción de Ferrari
Leclerc está muy descontento, aunque ha reiterado en repetidas ocasiones su deseo de ganar con Ferrari. esta muy relacionado con caballo encabritado y también agradece la confianza que ha recibido a lo largo de los años, pero al mismo tiempo está insatisfecho por no poder luchar por los primeros puestos. Antes del inicio de la temporada había una gran ilusión en el entorno de Ferrari, pero las primeras carreras ya la han apagado.
No es casualidad que desde hace semanas circulen rumores sobre una posible despedida de Leclerc, que tiene un contrato que vence en 2024 y cuya renovación es muy incierta. Presente en Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto monegasco se expresó sobre su situación de la siguiente manera: “El rendimiento hasta ahora no ha sido el que queríamos. Los primeros tres grandes premios fueron un desastre para mí. En las últimas semanas hemos hecho un reinicio para comprender cómo optimizar el paquete. El equipo está en proceso de reestructuración y confío en el futuro, Vasseur sabe lo que quiere“.
Respecto a los rumores sobre los supuestos contactos con Mercedes, que lo querrían para después de Lewis Hamilton, lo negó todo: «aun no he hablado con el. Estoy totalmente centrado en el proyecto Ferrari. Tengo confianza para el futuro, luego ya veremos.“. Charles sigue creyendo en su equipo actual, pero no puede descartar por completo la posibilidad de irse si las cosas no salen como él quiere. Es normal que un piloto de su calibre mire hacia 2025. Depende de Ferrari convencerlo de que se quede y la única forma es proporcionarle un auto competitivo.
Verstappen lo tiene para la F1
Quien no tiene problemas de contrato es Max Verstappen, vinculado a Red Bull hasta 2028. Es el gran favorito para ganar el título de 2023 y está en un estado que todos sus compañeros envidian. Sin embargo, también hay algo que no hace feliz al piloto holandés.
De hecho, no le gustan los cambios que está haciendo la alta dirección de la F1. Desde demasiados compromisos con el calendario hasta los nuevos formatos, hay varias opciones con las que no está de acuerdo: “Si siguen ampliando el calendario y el fin de semana se hace tan largo, en algún momento te preguntas si merece la pena. Tengo contrato hasta 2028 y luego lo hablamos. Si todo se vuelve demasiado, entonces es hora de un cambio.. Ahora estoy motivado y amo lo que hago, pero hay un límite. Además, me gustaría hacer otras cosas también.mi competiciones“.
Max dejó muy clara su posición. Respetará el contrato actual y luego evaluará si valdrá la pena seguir compitiendo en la Fórmula 1. Siempre ha dicho que le gustaría competir en carreras de resistencia y en Bakú lo volvió a reiterar. 2028 está lejos, pero la alta dirección de Circo sin embargo, deberán tener cuidado de no excederse en querer desvirtuar el campeonato en el altar del entretenimiento «extremo».
Foto: Formula1.com