MV Agusta tiene un encanto único, es el fabricante europeo de motocicletas más exitoso de todos los tiempos con 75 títulos mundiales ganados por leyendas como John Surtees, Mike Hailwood, Phil Read, Carlo Ubbiali y Giacomo Agostini. Muchos pilotos sueñan con competir en una MV, entre ellos también estaba Federico Caricasulo y ahora su sueño se hace realidad. Después de correr con Yamaha y Ducati, el año que viene correrá con la MV Agusta F3 800 RR en el Mundial de Supersport con el Motozoo ME Air, la revelación de 2023 con el título del World Challenge. El equipo lombardo presentó en Eicma la escudería y la nueva decoración que incorpora la tricolor.
“MV Agusta siempre ha sido la moto con la que me hubiera gustado correr – le dice Federico Caricasulo a Corsedimoto – Ya me había acercado varias veces pero por una razón u otra nunca se me había materializado nada. Ahora todo es verdad. Correré con el Motozoo Me Air Racing Team, un equipo que ya me había impresionado este año en el World Challenge pero que yo no conocía. Inmediatamente me causó una excelente impresión: se ven directos como yo, tienen ganas, entusiasmo. Inmediatamente me gustó mucho. Para 2024, incluso más que en el pasado, miré quién me ofrecía el mejor paquete en términos de equipo, motos y técnicos. Creo que Motozoo fue realmente lo mejor que podría haber pedido”.
Después de más de diez temporadas en el paddock de WorldSBK y siete temporadas en Supersport, ¿cuáles son tus objetivos?
“En 2019 quedé segundo en el Mundial, peleando por el título hasta el final y este año quedé cuarto. Siendo realistas, en la última temporada, si todo hubiera ido bien y hubiéramos hecho más pruebas, como mucho podría haber terminado tercero porque Bulega y también Manzi eran demasiado difíciles de batir. El año que viene con la Motozoo MV me gustaría intentar mantenerme delante, luchar por el título y luego veremos cómo me va con la moto que nunca he pilotado, pero el objetivo es claramente aspirar a las primeras posiciones. Estoy muy ilusionado como el resto del equipo”.
¿Cuándo haréis las primeras pruebas?
“A mediados de enero pero será difícil esperar tanto. Tengo mucha curiosidad por probar la F3 800 RR, una moto que también ha sido muy competitiva este año: será un dolor esperar hasta enero, pero entonces estoy convencido de que obtendremos una gran satisfacción”.
Foto social Carica64