Diez, doce, catorce, veinte millones de euros. A este ritmo, pronto se sabrá que Fabio Quartararo ha renovado con Yamaha para las dos próximas temporadas de MotoGP por una contraprestación económica igual a la nuestra última. Aquí, en este aspecto nos acercamos rápidamente a la clasificación de leyenda urbana. La renovación por dos años del Campeón del Mundo 2021 con Iwata sorprendió a todos, nadie estaba al tanto, como lo demuestra el hecho de que no se han leído ni escuchado avisos previos al respecto. Sin embargo, tres minutos después del anuncio, las cifras y los detalles eran de dominio público. Obviamente algo no está bien.
RUMORES LOCOS EN ENTORNOS DE MOTOGP
Si la situación técnica de Yamaha siguiera siendo la misma hasta 2026 inclusive, sería claramente una decepción ver a Fabio Quartararo condenarse a sí mismo por terminar entre los 10 primeros. Sin embargo, una renovación de este tipo debería ser bienvenida por aquellos que tienen interés y pasión por MotoGP. “El Diablo” todavía en la M1 reafirma que, sobre el papel, al menos Yamaha cree en ella y apunta a ello. Una Yamaha involucrada en la máxima categoría, alejando el fantasma del abandono, representa una buena noticia. Además, no faltan y no faltarán inversiones, apoyándose en la figura del motociclista de Niza. Está bien, con reservas, pero esta renovación molestó a mucha gente. Hablar exclusivamente del aspecto económico, sobre todo a instancias de terceros (quizásescaldado”de esta decisión de Fabio), no beneficia a nadie y no aclara los motivos que llevaron a este acuerdo.
YAMAHA MOTOGP: SI CAMBIA
En la renovación anterior, Yamaha presentó a Quartararo un programa de desarrollo que, según él mismo admitió, no se correspondía con los hechos. Esta vez algo parece haber cambiado. La casa Tre Diapason ha invertido más que ninguna otra en la “campaña de compra” de técnicos (de Max Bartolini para abajo) para devolver la M1 a lo más alto de la categoría reina. Hay un cambio de mentalidad, más “europea”, imprescindible para los tiempos que vivimos. Hay mucho entre decir, planificar y hacer, pero ya es algo.
MUGELLO PRIMER PASO
Por tanto, será interesante saber en Mugello cuál será el primer desarrollo aerodinámico importante de Yamaha para la temporada 2024. Del mismo modo que cambiará el programa del Test Team, uno de los menos activos en MotoGP, a pesar de las concesiones (KTM, que tiene menos, corre además). Evidentemente Fabio Quartararo tenía buenas razones para quedarse. Ciertamente garantías económicas, falta (quizás) de alternativas válidas, pero también más. En primer lugar, un elemento que no debe pasarse por alto es el hecho de que es el piloto más respetado de Yamaha (lo que no implica “escuchó“) del primer Valentino Rossi, el de 2004. Todo girará en torno a él en el box azul, ya no en el mercado de pilotos, del que se retiró con una decisión que, debido a los rumores filtrados por terceros, evidentemente no gustó y benefició a otras partes interesadas directa o indirectamente.