Ferrari había comenzado 2022 con mucho optimismo, dado el rendimiento del coche y los resultados obtenidos, pero luego no pudo seguir el ritmo de Red Bull. Entre inferioridad técnica, errores y falta de fiabilidad, el equipo de Maranello no logró conquistar el título de F1.
En enfrentamiento interno lo ganó Charles Leclerc, que finalizó segundo en la clasificación, mientras que Carlos Sainz también fue quinto por detrás de George Russell de Mercedes. El asturiano acumuló dos abandonos por problemas técnicos como su compañero, pero también tres (contra uno) por errores o accidentes.
F1, Sainz busca más consistencia en 2023
Sainz sabe qué mejorar para la temporada 2023 y espera encontrar de inmediato las sensaciones adecuadas con el coche, algo que no sucedió el año pasado: «En el primer tercio de la temporada – le dijo al sitio web oficial de Fórmula 1 – Luché un poco con el equilibrio del coche y el estilo de conducción. Por alguna razón, el auto no me convenía inicialmente y tuve que pelear mucho.“.
En el resto del campeonato, Carlos se sintió más cómodo con el F1-75, pero no todo salió bien también por la fuerza de la competencia: “Yo estaba más feliz con el coche. Tuve más ritmo, pero hubo varias retiradas. Además, Red Bull y Mercedes tuvieron una mejor segunda mitad de temporada. Aprendí mucho y estoy feliz con el progreso. Quiero volver a ser el Carlos constante del 2021“.
Fórmula 1, Carlos apunta alto con Ferrari
El hijo del arte espera que Ferrari sea capaz de estar al nivel de Red Bull y ganarle, lo que parecía posible a principios de 2022 y que luego se convirtió en una utopía: “Verstappen y Red Bull representaron el grupo más rápido el año pasado. Con un año perfecto, debería ser posible desafiarlos. Tenemos que ser perfectos y mejorar el coche. yo tambien tengo que mejorar. Hay que fijar metas altas y tratar de alcanzarlas“.
En Maranello se trabajó intensamente para crear un monoplaza ganador. Es fundamental aumentar la fiabilidad con respecto a la temporada pasada, pero también encontrar soluciones que permitan un menor desgaste de los neumáticos. Además del progreso técnico, claramente también se necesitan aquellos en términos de conducción por parte de los pilotos. Verstappen estuvo prácticamente perfecto y necesitamos subir el listón de rendimiento para derrotarlo.
Ferrari: fechas de presentación, test y primeras carreras
Ferrari presentará el nuevo monoplaza el 14 de febrero, que es el Día de los Enamorados. Hay una gran expectativa por el evento, aunque el equipo ciertamente no revelará la versión final. Como sucede a menudo, los equipos solo muestran el auto real cuando se trata de la pista. Esto con el fin de no dar ventajas a los competidores.
Para ver en acción al rojo y al resto de coches, tendremos que esperar al 23 de febrero, cuando comenzará una prueba de tres días en Bahrein. Será la única cita de pretemporada de 2023, dado que en la F1 se decidió recortar los días de test. La primera carrera tendrá lugar el 5 de marzo en el circuito de Sakhir. Veremos si Ferrari ha hecho bien los deberes. Sainz y Leclerc lo esperan.
Foto: Instagram @scuderiaferrari