El Gran Premio de Emilia-Romagna será una oportunidad para ver un importante debut innovador en el formato de clasificación de F1. Fue Pirelli, único proveedor de neumáticos del campeonato, quien formalizó el experimento previsto en el autódromo Enzo y Dino Ferrari el sábado 20 de mayo.
En concreto, los pilotos podrán utilizar un único compuesto de neumáticos en cada sesión. En Q1 tendrán que montar el Duro, en Q2 el Medio y en Q3 el Blando. Este sistema se define Asignación alternativa de neumáticos y también se probará con motivo de otro GP, aún por comunicar.
F1, menos neumáticos para los pilotos de Imola
Con el nuevo formato, los equipos tendrán 11 juegos de neumáticos disponibles. Suelen ser 13: 2 Duros, 3 Medios y 8 Blandos. Como lo explica Motorsport.es, en Imola tendrán 3 Hard, 4 Medium y 4 Soft para gestionar durante el fin de semana. Esto ahorra 2 juegos de neumáticos. De cara al futuro, Pirelli y la F1 apuntan a optimizar al máximo el transporte de materiales y el número de neumáticos utilizados durante los fines de semana.
Max Verstappen dijo que tenía dudas sobre este formato debido a una discusión relacionada con las temperaturas. Si son demasiado bajos, podría ser problemático conducir con neumáticos de compuesto duro. Veremos cómo va el experimento y cuáles serán los comentarios.
Pirelli anuncia los compuestos para el GP
Pirelli también ha hecho oficial que se planificará una selección de compuestos más suave para el GP de Emilia-Romagna 2023 en comparación con el año pasado. Los equipos tendrán el C3 como Duro, el C4 como Medio y el C5 como Blando. La decisión se tomó tras constatar el bajo consumo de 2022, cuando se optó por el trío C2-C3-C4.
En Imola también se estrenará la nueva Cinturato Blue Full Wet. Estos son los primeros neumáticos de lluvia de Pirelli que se pueden usar sin calentarlos primero con los calentadores de neumáticos.
Foto: Formula1.com