Una carrera para olvidar para Charles Leclerc en Bahrein. Mientras estaba en tercer lugar, su Ferrari SF-23 se paró por un problema en el motor. Nadie esperaba este KO, dado que la fiabilidad tenía que ser un aspecto arreglado tras los líos de 2022.
Un podio descolorido para el monegasco y también para Carlos Sainz, que se había encontrado tercero tras la baja de su compañero y no pudo defender su posición. Fernando Alonso se mostró demasiado fuerte con el Aston Martin, que tras remontar y adelantarle también prolongó sin problemas. El español, en cambio, tuvo que defenderse de Lewis Hamilton y lo consiguió no sin luchar.
Hay mucho trabajo por hacer en Maranello para mejorar la fiabilidad y también el desgaste de los neumáticos, porque la degradación fue mayor que en Red Bull y Aston Martin. Una nota positiva es la velocidad en línea recta, pero eso no es suficiente.
F1 GP Baréin, la decepción de Leclerc
Leclerc se sorprendió especialmente cuando la unidad de potencia de Ferrari dejó de funcionar. Su equipo de radio fue elocuente: “No no no. ¿Qué pasa chicos? no tengo poder“. Entre otras cosas, antes de la carrera se reemplazó la batería y la unidad de control de su SF-23.
Entrevistado por cielo deporte f1el piloto no ocultó su pesar: “Nuestro objetivo es vencer a Red Bull, pero este fin de semana no estuvimos allí en términos de desempeño en ritmo de carrera. Tenemos que avanzar en el ritmo, estamos demasiado lejos. Han encontrado algo, nunca se ha visto que estemos ahí en la clasificación y luego en carrera a veces hasta tardamos un segundo por vuelta. Estoy en otra categoría. Tenemos que trabajar y encontrar algo, de lo contrario, lucharemos.“.
Análisis post-partido de Sainz
Sainz admitió que no le sorprendió que se cerrara detrás del Aston Martin de Alonso: «Sinceramente no – él admite – Después de ver el ritmo en las pruebas y en los entrenamientos libres. Sabíamos que a los 57 años pagaríamos. El Aston Martin tiene menos degradación de los neumáticos y mejor ritmo que nosotros en Bahrein. Este no es un buen circuito para nosotros, porque calentamos demasiado los neumáticos traseros.“.
El desgaste de los neumáticos en el Ferrari SF-23 es demasiado elevado, un gran hándicap: “En la carrera, otros pueden empujar – spiega Carlos – en cambio, tenemos que salvar los neumáticos. Tenemos que ir a casa, mirar todo y mejorar, porque no tenemos mucho margen“.
Vasseur espera un Ferrari mejor
Frederic Vasseur también se entregó a los micrófonos de Sky Sport F1 para comentar lo sucedido en el GP de F1 de Baréin: «Ahora tengo una imagen clara de la situación. Estamos en la clasificación, pero hoy en la carrera no obtuvimos un buen resultado. Con Charles podríamos haber terminado en tercer lugar, pero tuvimos un problema de confiabilidad y esto no es nada bueno. Tenemos que arreglar las cosas. Además, la degradación en comparación con Red Bull tampoco fue buena. Tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo para progresar.“.
El director del equipo Ferrari admite que quedó asombrado por el nocaut técnico del SF-23 de Leclerc: “No esperábamos el problema que tuvimos, nunca había pasado nada. Ahora tenemos que averiguar qué sucedió exactamente antes de sacar conclusiones, pero es un poco impactante.. Leclerc se encontraba bastante cómodo en la tercera posición. Necesitamos mejorar tanto en términos de confiabilidad como de degradación de los neumáticos.“.
Foto: Cielo Deportes