Italia en la F1 tiene el orgullo de albergar dos grandes premios, Monza e Imola. Solo EE. UU. tiene más en el calendario: Miami, Austin y Las Vegas. Son eventos que siempre tienen un gran seguimiento, porque en nuestro país hay mucha pasión por este deporte.
Los contratos en vigor prevén que las carreras se disputarán en Monza e Imola hasta 2025. Pronto llegará el momento de hablar de renovación. Imposible imaginar el campeonato sin al menos un GP en Italia. Pero recientemente Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, emitió una importante advertencia: “La historia siempre debe ser recordada y valorada – le dijo a La impresión – pero no debe ser una excusa para no invertir. De Monza e Imola espero un cambio de marcha en términos de inversiones.“. Un mensaje muy claro.
F1, el GP de Italia a «salvar»: habla Sticchi Damiani
Domenicali exige que se hagan inversiones en los dos hipódromos italianos para modernizar las estructuras, elevando también la calidad de los servicios. La historia y la tradición no son suficientes para garantizar un lugar en el calendario de F1. Los líderes del Circo reciben muchas solicitudes de nuevos grandes premios, por lo que es importante adaptarse a ciertos estándares de calidad.
Angelo Sticchi Damiani, presidente de la ACI, dio la voz de alarma con motivo de la presentación del calendario 2023 del Autodromo Nazionale: “Monza debe evolucionar para mantenerse al día, pero no podemos quedarnos solos para asumir este trabajo. La ACI ha hecho un esfuerzo increíble, pero nuestro presupuesto empieza a tener dificultades. Hemos invertido 44 millones en estos años“.
Trabajos programados en el Autódromo Nacional de Monza
Sticchi Damiani pide ayuda para salvar el Gran Premio de Italia. Cree que la ICA ya está haciendo un gran esfuerzo y que no puede hacerlo sola. Es fundamental poder confirmar Monza incluso después de 2025 y se debe hacer lo que sea necesario. Sería un gran daño si tal operación falla.
Por su parte, Sticchi Damiani ha anunciado que en el Autodromo Nazionale están previstas importantes obras: el reasfaltado de la pista, la mejora de los tres pasos inferiores existentes y la construcción de un cuarto, la cubierta del paddock club y la reconstrucción de las gradas. Estos son proyectos cruciales y al mismo tiempo costosos. La esperanza es completarlos para 2024.
Foto: Autódromo Nacional de Monza