Un Ferrari por debajo de las expectativas que se vio en las dos primeras carreras del campeonato de F1 de 2023. Que pudiera estar detrás de Red Bull era algo fácilmente predecible, pero las brechas eran grandes. Y si en Baréin solo el Aston Martin de Fernando Alonso acabó por delante del único SF-23 superviviente de Carlos Sainz, en Arabia Saudí el Mercedes también se adelantó al Pelirrojas al final
Es evidente que Maranello no hizo bien los deberes en la creación del nuevo monoplaza. A pesar de la lección de 2022 que puso de manifiesto todos los aspectos sobre los que era necesario intervenir para revertir la situación, hoy los pilotos siguen encontrándose con un coche que se sobrecalienta y desgasta demasiado los neumáticos, además de no ser del todo fiable.
Ferrari, ¿trastornos camino del SF-23?
Ferrari no puede aceptar el escenario actual, que lo ve demasiado alejado de Red Bull e incluso por detrás de Aston Martin. Como lo explica La Gaceta Deportiva, en Maranello están estudiando novedades muy importantes a realizar en el SF-23 para intentar reducir sensiblemente el desfase. Obviamente, se necesita tiempo y para actualizaciones «revolucionarias» habrá que esperar hasta el GP de Imola (19-21 de mayo), probablemente.
Está prevista una nueva suspensión trasera para optimizar la altura del coche con respecto al asfalto. El SF-23 no puede girar tan bajo como sería necesario para tener la carga útil deseada. Además, con esta actualización estaríamos buscando un mayor agarre y un menor desgaste de los neumáticos. El fondo también se cambiará. El paquete de actualización consistirá en innovaciones mecánicas y aerodinámicas. Veremos si los vientres revisados también debutan en Imola.
En el GP de Australia fondo la evolución sobre el SF-23
El Gran Premio de Australia se disputa este fin de semana y Ferrari ya presenta algunas novedades. En concreto, un fondo que ya había sido probado y luego apartado en el último GP de Arabia Saudí. Será presentado nuevamente en Melbourne con la esperanza de tener algunas respuestas alentadoras sobre el comportamiento del SF-23.
El circuito de Albert Park representa un banco de pruebas importante para entender si se ha tomado la dirección correcta. Leclerc y Sainz esperan tener menos dificultades que Sakhir y Jeddah, pero ciertamente no tienen ninguna posibilidad de poder ganar.
Foto: Ferrari F1