La F1 es un deporte de referencia en cuanto a automovilismo se refiere y Carmelo Ezpeleta de Dorna Sports ha admitido que está copiando lo que considera necesario para el crecimiento de MotoGP. La última innovación es la carrera de velocidad, que en realidad se lleva a cabo allí en solo unos pocos grandes premios y que se introdujo en el Campeonato Mundial de Superbikes antes de eso.
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, quisiera que la carrera de velocidad se llevara a cabo en todos los GP y espera poder convencer a los equipos en el futuro. Entre sus objetivos también estaría tener un calendario aún más repleto de compromisos. Hoy hay 23 citas programadas, un récord, pero son muchas las solicitudes que llegan. Está dispuesto a evaluar todas las posibilidades, incluso a costa de tener que sacrificar sedes históricas como Monza o Imola u otras. Incluso en este caso, los equipos y los pilotos se oponen, porque ya quedan muchas carreras por delante.
Stefanon Domenicali rechaza los actuales entrenamientos libres de F1
La última idea de Domenicali es limitar los entrenamientos libres en la F1. Habló de ello a Sky Sport MotoGP con motivo del reciente Gran Premio de Portimao: “Me gustaría minimizar los entrenamientos libres, en los que los ingenieros están muy interesados en hacer bien los autos, mientras que el público está interesado en carreras y emociones impredecibles.. La dirección correcta debe ser ofrecer espectacularidad en cada momento que se pasa en la pista“.
Básicamente, no le gusta el formato actual de la Fórmula 1. En los últimos años ha trabajado para cambiarlo y solo lo ha logrado parcialmente. Ha introducido algunas carreras sprint, que en 2023 pasan de tres a seis, y también ha habido una reducción de los entrenamientos libres de 90 a 60 minutos. Pero no está satisfecho y para el futuro espera poder hacer más cambios para tener más entretenimiento los fines de semana. Difícilmente encontrará equipos y pilotos dispuestos a apoyarle en su última propuesta. Hoy hay muy pocos días de pruebas y, por lo tanto, los entrenamientos libres son una oportunidad importante para trabajar en los autos antes de la calificación y las carreras.
¿Demasiado negocio y muy poco deporte?
Domenicali está en el centro de bastantes críticas, especialmente de quienes quieren defender la historia de la Fórmula 1 y salvaguardar ciertos pilares de este deporte. El hecho de que cuestione la presencia de algunos GP históricos ya ha suscitado comentarios negativos, al igual que el hecho de que quiera llevar el campeonato a lugares donde quizás no haya una gran tradición automovilística.
Muchos ven al exdirector del equipo Ferrari como alguien que piensa demasiado en el aspecto comercial y que corre el riesgo de distorsionar la F1. Es normal que quiera aumentar el espectáculo y el éxito del campeonato, pero algunas propuestas podrían generar un descontento excesivo. Es correcto tratar de hacer correcciones donde podemos mejorar, pero no debemos exagerar con la ambición de querer hacer una revolución a toda costa. No se puede sacrificar todo en el altar del mundo del espectáculo.
Foto: Formula1.com