Se han archivado dos de los tres días de pruebas de F1 en Baréin, pero es difícil explicar con precisión los valores de la parrilla de 2023. Existe la sensación de que Red Bull sigue siendo el mejor de su clase, pero no está claro por qué. punto es Ferrari.
Cada equipo realiza un trabajo diferente y se desconocen las cargas de gasolina utilizadas por cada uno. No hay posibilidad de indicar una clasificación provisional sin conocer todos los detalles. Algo importante en estos días de pruebas es recorrer el mayor número de kilómetros posible y no tener averías. El equipo de Maranello completó 136 vueltas el día 1 y 138 el día 2. No hubo problemas relacionados con la fiabilidad, el talón de Aquiles de 2022, y eso ya es un aspecto fundamental. También eliminó la marsopa obvia que se vio en el primer día.
F1 2023, test de Bahréin: los comentarios de Sainz
Carlos Sainz ha finalizado hoy sexto en la general, tras ser el mejor de la mañana. Realizó un trabajo de puesta a punto y evaluación de los neumáticos. Varias cargas de gasolina a su SF-23 y 70 vueltas totales, la mejor en 1’32″486.
Estas son las consideraciones de Sainz al término de la jornada 2 de test en Sakhir: «Fue otro buen día. La confiabilidad seguía siendo muy buena y pudimos explorar todas las configuraciones que queríamos probar. Seguimos explorando las limitaciones de la máquina y encontramos áreas potenciales en las que podemos maximizar el rendimiento.. El objetivo es continuar con el buen trabajo mañana y prepararse para la próxima semana.“.
Ferrari, Leclerc no dice demasiado
Charles Leclerc completó 68 vueltas y marcó el octavo tiempo en la general con 1’32″725. Él también trabajó en puestas a punto y neumáticos. En la parte final de la sesión rodó con una configuración de carrera y una carga de combustible alta, haciendo una buena baja con el neumático C1. No estaba al nivel de Max Verstappen, pero el suyo fue un primer destello de Ferrari.
Leclerc dijo estar bastante sereno tras culminar el trabajo previsto hoy en Baréin: «Realizamos varias pruebas, centrándonos en la puesta a punto del monoplaza. Estamos trabajando duro y todavía es demasiado pronto para emitir un juicio. Seguiremos empujando, analizando los datos de cara al último día de test“.
Foto: Ferrari