Se suponía que el GP de Canadá sería el punto de inflexión de esta temporada de Fórmula 1, muy por debajo de las expectativas. En cambio, para Ferrari la víspera fue una serie de terribles decepciones. En la pista de Montreal, afectada negativamente por el mal tiempo, Red Bull no perdió el ritmo al lanzar al habitual Max Verstappen desatado en la pole. Estrategia, elección perfecta de los neumáticos adecuados en el momento adecuado y un formidable piloto que no pensó ni un momento en lanzarse a la carretera canadiense, acariciando los muros a pesar de la sensacional pérdida de adherencia sobre el asfalto resbaladizo por la lluvia. El holandés estuvo formidable y hoy una vez más podrá elegir la mejor estrategia partiendo desde la posición de liderazgo en la parrilla. Los Ferrari, por otro lado, están ambos en el medio del grupo.
Carlos Sainz penalizado
El piloto español había marcado el octavo tiempo, pero saldrá undécimo (sexta fila) debido al descenso impuesto por los comisarios. Sainz ha sido acusado de haber estorbado en la última chicane al Alpine de Pierre Gasly, que, obligado a abortar la vuelta, se ha perdido el giro en la Q1 y tendrá que salir desde la casilla 17. La investigación duró varias horas. Los comisarios analizaron la telemetría de Ferrari y Alpine, escuchando a los pilotos y sus respectivos responsables. Sainz se defendió alegando que a su vez había sido traicionado por una ralentización de Tsunoda, pero los jueces se mantuvieron firmes. Para Ferrari hay al menos un pequeño consuelo: entre los tres pilotos que avanzan también está Charles Leclerc, los otros son Oscar Piastri y Alexander Albon.
Charles Leclerc acusa a Ferrari, luego se retracta
El monegasco se verá obligado a salir desde la quinta fila. En la Q2 todos los pilotos punteros entraron con slicks, aprovechando una brevísima parada bajo la lluvia, mientras que Ferrari envió a Leclerc al interior con los intermedios. Excluido de la Q3, el Principino espetó en la radio del equipo y de inmediato apuntó con el dedo a la Scuderia. “ Se podía ver claramente que la pista estaba seca y esta vez no estoy de acuerdo con el equipo. Siempre nos hacemos la vida difícil”. Luego corrigió el plano, presentándose ante los micrófonos acompañado del director, Fred Vasseur. “Yo también podría haber hecho un mejor trabajo si hubiera encontrado el tiempo inmediatamente” comentó Leclerc. Vasseur reiteró aún más el concepto. “Claro, debería haberlo hecho, pero ciertamente no quiero culparlo por eso”. Así que, de nuevo, es culpa del piloto. Imagínense con qué espíritu puede arrancar Leclerc…
Así que al comienzo del GP de Canadá
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.858
2 Nico Hulkenberg Equipo Haas F1 +1.244
3 Fernando Alonso Aston Martin +1.428
4 Lewis Hamilton Mercedes +1.769
5 Jorge Russell Mercedes +2.035
6 Esteban Ocon Alpino +2.087
7 Lando Norris McLaren +2.188
8 Óscar Piastri McLaren +5.491
9Alexander Albon Williams – –
10 Charles Leclerc Ferrari
11 Carlos Sainz Ferrari (sancionado)
12 Sergio Perez Red Bull Racing
13 Lance Paseo Aston Martin
14 Kevin Magnussen Equipo Haas F1
15 Valtteri Bottas Alfa Romeo
16 Yuki Tsunoda Alfa Tauri
17 Pierre Gasly Alpino
18 Nyck DeVries AlphaTauri
19 Logan Sargento Williams
20 Guanyu Zhou Alfa Romeo
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