Un ambiente de gran pasión y entusiasmo por el Día de los Enamorados del SF 23. Un evento realizado en el taller de automovilismo Ruote da Sogno, que atrae a pilotos, prensa y personalidades del automóvil. Todos reunidos para seguir y comentar el lanzamiento del nuevo monoplaza de Ferrari, que intentará ganar los títulos de Constructores y Pilotos de Fórmula 1 2023.
Los invitados
También contó con la intervención de Arturo Merzario, el mayor piloto italiano en activo de F1 con 85 GP disputados, piloto oficial de Ferrari en F1 y en prototipos, ganador de la Targa Florio, los 1000 Km de Spa y decenas de carreras más en todo el mundo. Con él Andrea Montermini, el piloto que más horas ha pasado apoyado en un Ferrari de F1. Más de 14.000 km de pruebas recorridas para él, piloto de la Scuderia Italia, Benetton, Pacific Lotus, Forti y otros equipos, hoy comprometidos en el GT Open. También estuvieron presentes Tonino Lamborghini, hijo del fundador y presidente de Tonino Lamborghini SpA y Armando Laschi, presidente de la Scuderia Ferrari Club Modena. Stefano Bergonzini y Veronique Blasi fueron los anfitriones del programa de entrevistas.
Ferrari entre F1 y Endurance
“Ferrari construyó su leyenda con deportivos y prototipos” dijo Arturo Merzario. “La esencia del automovilismo es la carrera de resistencia, luego vinieron la F1, F2, GT, Can Am y más. El orgullo de todo fabricante es diseñar prototipos y competir en Le Mans, por lo que me gustaría subrayar la elección de Ferrari de volver a esta categoría y debutar con el 499P en Sebring el próximo 17 de marzo. Todos nosotros en la industria estamos esperando este debut con gran expectativa. Hablando de F1, veo un Ferrari más fuerte que el año pasado, que también podrá aprovechar la transferencia de experiencia y tecnologías de World Endurance. Si Ferrari gana, será principalmente gracias al grupo que llevó el auto para ganar algunas carreras el año pasado. Vasseur tiene la tarea de optimizar este trabajo”.
Ferrari y el importante cambio de liderazgo
“El Campeonato de F1 de 2023 está completamente abierto” agregó Andrea Montermini. “No solo Ferrari ha mejorado, sino que también los demás fabricantes, por lo que aprendemos, han dado importantes pasos evolutivos. Creo que el cambio de dirección en Maranello fue importante para no cometer viejos errores. Hablando del WEC, basándome en mi experiencia, puedo decir que hay una gran diferencia entre competir en Le Mans y participar en el resto del Campeonato de Resistencia. El famoso BOP, el equilibrio del rendimiento, juega un papel muy importante, como vimos hace unas semanas en Daytona. Será un año hermoso, divertido y muy importante para el mundo de las carreras”.
historia de ferrari
Al final del programa de entrevistas, los invitados pudieron admirar el extraordinario Ferrari Classiche en exhibición. Entre ellos un 250 Gran Turismo Coupè Boano Low Roof “Aluminium” de 1956, el Inter Ghia Coupè de 1951 de 1951, el 308 GTSi Blu Sera de 1981, el 208 GTS Turbo de 1984 y el 599 GTB Fiorano. El taller Ruote da Sogno, fundado en 2016 en Reggio Emilia por Stefano Aleotti, es uno de los principales actores en el mercado de autos de colección y jóvenes temporizadores y el líder absoluto en el segmento de motocicletas antiguas. En sus espacios de más de 8.000 metros cuadrados de refinado diseño industrial, es posible admirar y adquirir un patrimonio de más de 250 automóviles y 400 motos. Afiliado a Motor Valley Development, exhibe en los showrooms más importantes del mundo y es un refinado local multifuncional para cualquier tipo de evento.