Actualizar un coche F1: medida necesaria para garantizar una alta competitividad a lo largo del campeonato. En general, el actualizar propuestas en los coches tienen una matriz precisa. Después de recopilar datos en la pista y luego compararlos con las diversas tecnologías, los técnicos intentan modificar el automóvil a nivel aero/mecánico y progresar en base al proyecto. Otras veces, sin embargo, reina la necesidad de «corregir» la filosofía estudiada en la fase de concepto.
Con el nuevo reglamento técnico, sin embargo, surgió otro elemento muy importante que, de hecho, a menudo determinaba los resultados durante el fin de semana: el peso. Los monoplazas actuales sujetos a la gran revolución normativa, de hecho, deben tener necesariamente en cuenta los «kilos de más».
Diferentes operaciones dedicadas a adelgazar coches para maximizar la actuación. Entre las diversas técnicas utilizadas destacan el uso de otros materiales para varios componentes, el diferente tejido de fibras de carbono en la apariencia aerodinámica y el uso de pinturas especiales. Todo para obtener una nueva ubicación del lastre útil para acceder a un equilibrio óptimo. Sin mencionar que el peso excesivo limita el impacto de unidad de poder sobre el rendimiento
El efecto del peso en los monoplazas de F1
Para remediar este escenario, los técnicos de los distintos equipos han implementado varias intervenciones específicas a través de un procesamiento diferente de las fibras de carbono. Allí web Análisis técnico de Fórmula Uno se ha «centrado» recientemente en este relevante tema. Para conocer los detalles, acceda al artículo dedicado accesible haciendo clic en este enlace.
Autor: Alejandro Arcari –@berrageiz