La próxima temporada de F1 2023 incluye varios cambios regulatorios. Más allá de la modificación técnica relacionada con la contención del efecto tedioso marsopa y consecuentes efectos en el próximo campeonato (Pulsa aquí para saber más), la FIA implementó un nuevo cambio regulatorio. Hablemos de la reducción de peso mínimo aprobada durante la Consejo Mundial de Automovilismo del verano pasado.
Los dos kilogramos menos que los coches. 2022 no generó preocupaciones particulares dentro de la Circo. Por el contrario, la operación de adelgazamiento impuesta a los técnicos de los equipos fue aprovechada como una clara oportunidad en lo que se refiere al equilibrado de los coches.
El objetivo es poder utilizar el lastre de forma rentable.. Optimizar la distribución del peso significa agrandar la ventana configuración de automóviles, otorgando un porcentaje decididamente mayor de tuning. Escenario que, bien explotado, es capaz de hacer más efectivo el comportamiento del monoplaza, ayudando a maximizar las características técnicas del proyecto en cada pista.
F1 2023: Las ventajas del lastre
Asignar una masa libre en las zonas estratégicas de los coches ha dado mayor libertad de diseño. Una ventaja significativa que los ingenieros estudiaron detenidamente durante la fase dedicada al diseño de los nuevos coches. El análisis técnico de Fórmula Uno hizo un enfocar que explica el tema en detalle. el articulo es disponible en este enlace.
Autor e ilustración: Alejandro Arcari – @berrageiz