No empezó como un novato absoluto, Giulio Pugliese ya había registrado algunas apariciones en la European Talent Cup del JuniorGP. Sin embargo, este año está compitiendo en su primera temporada completa, con AC Racing como tercer piloto junto al actual campeón Guido Pini y su compañero novato Edoardo Bertola. Como cada año de debut, hay altibajos, pero Pugliese sabe a dónde quiere ir y está trabajando para lograrlo. El largo parón ciertamente no le ayuda, pero tendrá la oportunidad de ‘reencender motores’ en la PreMoto3 del CIV en Mugello con AC Racing, antes de las pruebas previas a la próxima prueba de la ETC. Pero, ¿cómo califica su 2023 hasta ahora? Tuvimos la oportunidad de escucharlo, nuestra entrevista.
Giulio Pugliese, primer año completo en JuniorGP. ¿Cómo está yendo? Cuéntanos qué has hecho hasta ahora.
El campeonato no ha empezado mal. En Estoril me he llevado muy bien con la moto, con el equipo, todo, y he podido ir rápido enseguida. Lástima el problema de la caja de cambios en la Carrera 2, pero al final el fin de semana ha ido bien. También estoy satisfecho con el Valencia, respecto al año pasado logré quedarme en el primer grupo. Tanto los entrenamientos en España como los de Talenti Azzurri me ayudaron mucho, conseguí mejorar.
En Jerez y Portimao, en cambio, no te fue muy bien.
Tuve algunos problemas con la moto, tanto técnicos como de sensaciones: no me sentía muy bien sobre la moto ni en la pista, no podía conseguir grandes resultados. Luego, en Portimao, intentamos hacer algunos cambios en la suspensión y me sentí mucho, mucho mejor. He vuelto a encontrar el feeling con la moto y, aunque hacía poco tiempo que no rodaba en ese circuito, al final me he sentido bien y he podido marcar tiempos por vuelta bastante buenos. Desafortunadamente, sin embargo, antes de la vuelta de calentamiento, la moto no arrancó, así que ni siquiera pude hacer la carrera…
Digamos una temporada marcada por problemas técnicos hasta el momento.
Sí lo suficiente. Al final, sin embargo, el Barcelona me fue bastante bien, no tuve ningún problema. Sin embargo, cometimos un pequeño error en la calificación, así que comencé muy atrás, pero me sentí bien: hice una buena carrera y logré escalar hasta la décima posición.
Giulio Pugliese, ¿qué es lo que más has crecido hasta ahora?
Con la bici siempre me siento mejor: voy acumulando más experiencia, también porque tengo talento cuando entreno en España. Me ayudó mucho a prepararme para las carreras y también me enseñó a usar el freno trasero, que casi nunca usaba.
¿Cuál es el ‘defecto’ que sabes que tienes que trabajar en su lugar?
Lo tengo prácticamente desde siempre: en las primeras vueltas de carrera no consigo coger el ritmo. Lucho mucho, pierdo posiciones o no puedo recuperarme, estoy en problemas. Es un error que pago mucho, luego es difícil de recuperar, sobre todo si se forman grupos. Estamos tratando de entrenar en este aspecto: con Talenti Azzurri tenemos pequeñas carreras con Ohvales, 2-3 vueltas para empujarnos al máximo de inmediato. En España hago lo mismo, con Talento entrenamos para empujar desde el principio.
¿Cuál consideras la mejor ronda hasta ahora? ¿Qué es lo peor?
Lo peor para mí fue Jerez. Diría que el mejor de Valencia: también me sentí bien en Estoril, pero diría sobre todo eso.
¿Qué espera de las dos últimas citas del año?
Tengo muchas posibilidades de hacerlo bien, estamos entrenando mucho. y la sensación está mejorando. En mi opinión, el top 5 se puede hacer fácilmente tanto en Aragón como en Valencia. Si luego logramos llegar al podio, ¡sería perfecto también para el próximo año!
¿Cómo te calificarías para esta temporada hasta ahora?
Yo diría un 7.5/8. ¡Pero después de las últimas dos carreras, la votación podría aumentar!
Giulio Pugliese, es el turno del descanso largo. ¿Cuáles son los planes hasta octubre? ¿Unas pequeñas vacaciones?
¡Sí, ahora viene el largo descanso, por desgracia! Pero nada de vacaciones, siempre estoy entrenando con los Talenti Azzurri. A principios de septiembre, sin embargo, jugaré el fin de semana de CIV PreMoto3 en Mugello con AC Racing, nuevamente en septiembre, luego haremos una prueba oficial antes de Aragón.