Superado el importante estancamiento (con una cola de discusiones) vivido el sábado, la 54ª edición del Gran Premio de Motociclismo de Macao, la primera tras el parón de dos años por la emergencia por la pandemia, se disputó con regularidad, reservando una carrera”pique” de solo 8 vueltas, pero lleno de emociones. No menos importante, con tantas historias que contar y, sobre todo, sin registrar ningún accidente. En una intensa contienda, el pronóstico de la víspera se cumplió a cabalidad con el éxito de Erno Kostamo. Los «finlandés volador” escribe su nombre en el cuadro de honor junto a campeones mundiales como Kevin Schwantz y Carl Fogarty, estrellas probadas de las carreras de carretera como Michael Rutter, John McGuinness, Peter Hickman y Steve Hislop, todos al completar una carrera hacia el éxito que comenzó hace mucho tiempo.
ERNO KOSTAMO MATTATORE EN MACAO
De hecho, Kostamo, a los mandos de la BMW S 1000 RR #38 calzada con Pirelli del equipo Penz13 de Rico Penzkofer, se consagró como la estrella efectiva. Al mando en todos los entrenamientos, autor de la pole position, solo dejó alguna esperanza a sus oponentes en las primeras vueltas. Gracias a un comienzo no precisamente emocionante (3º en Reservoir Bend), Erno tuvo que esperar a la tercera vuelta para adelantar al entonces líder Sheridan Morais en Melco Hairpin, y posteriormente se escapó en las etapas finales. No sin correr algunos riesgos: sea testigo de lo loco, aterrador rastrojo al concluir la 4ta vuelta en pleno R Bend!. Una emoción a la que siguió un notable 2’27″493, firmado en la sexta de las ocho vueltas previstas. Su mejor tiempo en Macao, la tercera asistencia al evento.
CELEBRA FINLANDIA
Para Erno Kostamo es una afirmación que ya está en la historia. El primero para un ciclista no británico en 25 años (el último fue el suizo Andreas Hofmann en 1997), claramente el primero para un finlandés. Una nación que no había pasado de un 3er puesto de Eero Hyvarinen en 1985, edición caracterizada por el duelo entre las Honda RS 500 oficiales de Ron Haslam y Didier De Radigues. Del pasado con Ajo en el CEV 125, Kostamo se convierte así en un héroe en su tierra natal, recuperando la tradición motociclista en Finlandia que incluye nombres altisonantes como el propio Eero Hyvarinen, Mika Kallio, el contemporáneo Niki Tuuli y, en el offroad , Tommi Ahvala, Juha Salminen y Mauno Hermunen. Además, por supuesto, del inolvidable e inolvidable Jarno Saarinen: el más fuerte de todos.
ÉXITO DESPUÉS DE DOS ANTERIORES PARA OLVIDAR
Kostamo gana en su tercera aparición en Macao, tras dos precedentes para olvidar. Como estrella del IRRC, debutó en 2018 y, en 2019, estuvo entre los pilotos implicados en uno de los dos accidentes. Un golpe con una lesión a cuestas, que se quedó atrás con este merecido éxito, arrasando con sus referencias vueltas hasta las (legítimas) observaciones sobre la ausencia de grandes nombres como Hickman o Rutter.
DOS NOVEDADES EN EL PODIO EN MACAO
Si los mejores corredores de carretera declinaron la invitación, no queriendo (no pudiendo) cumplir 7 días de cuarentena en el hotel, los 14 de la salida cumplieron su compromiso de la mejor manera posible. ¿Qué hay de David Datzer, con el BMW MTP a veces capaz de preocupar a Kostamo, terminando segundo y celebrando… como un ganador en el parque cerrado? El Subcampeón IRRC 2022 se convirtió en el protagonista de un fin de semana para recordar, un discurso similar para Sheridan Morais. El sudafricano (durante años con licencia portuguesa) con experiencia en Superbike y Supersport debutó en Macao con una progresión continua ronda tras ronda. Líder en las 3 primeras vueltas, con el Honda Penz13 cedió el mando de las operaciones al Melco Hairpin, anticipando este un frenazo presumiblemente provocado por un contacto cercano del tercer tipo con un pájaro que salía del Moro. Para ‘ellaEn cualquier caso, se mantiene la tercera posición, que le vale el tercer podio de este año en tres grandes clásicos del motociclismo. De hecho, cabe recordar el anterior segundo puesto en las 200 millas de Daytona y, a más tardar el pasado mes de septiembre, la similar posición en la Bol d’Or.
NADIEH ESCUELAS NELLA STORIA
Con Lukas Maurer cuarto por delante de Rob Hodson y con el ex MotoE André Pires séptimo, Nadieh Schoots también completaba la carrera. El holandés de 31 años se convirtió así, en 54 ediciones, en el primer motociclista admitido a la salida, carrera y llegada del Gran Premio de motociclismo de Macao. Para alguien habrá sido (con elementos objetivos en sufragio) una edición”en tono menor“, pero no sin el encanto, la emoción del Circuito da Guia. Mejorado por las historias de Nadieh Schoots y un Erno Kostamo que corona un sueño de toda la vida…
Gran Premio de Motociclismo de Macao 54ª Edición
Clasificación de carrera
1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 8 Giri
2- David Datzer – MTP Racing by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 8.262
3- Sheridan Morais – SYNTAINICS by Penz13 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 10.836
4- Lukas Maurer – Maurer Racing by Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 21.240
5- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 27.168
6- Julian Trummer – WH Racing impulsado por Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 27.494
7- André Pires – AP Racing Team – Honda CBR 1000RR-R SP – +45.355
8- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – +50.107
9- Raul Torras – Toll Racing Team con Optimark – Honda CBR 1000RR-R SP – + 53.510
10- Joey Thompson – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 1’03.991
11- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP por Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’23.148
12- Escuelas Nadieh – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – +1’30.591