11:35 – En los entrenamientos libres del viernes Jack Miller brilló con su mejor vuelta. Lee aquí las declaraciones del piloto de KTM.
11:30 – La tercera y última ronda de entrenamientos libres de MotoGP se lleva a cabo en la pista del Algarve. Marco Bezzecchi al mando por delante de Fabio Quartararo y Pecco Bagnaia. Enamoramientos de Luca Marini y Enea Bastianini sin consecuencias.
El resumen del viernes de MotoGP en Portimao
El nuevo formato de MotoGP ’23 anticipa la clasificación el sábado por la mañana, con la Q1 a las 11:50 y la Q2 a las 12:15. El acceso directo a la Q2 es Jack Miller, que el viernes marcó el mejor tiempo con 1’37″709 a horcajadas sobre su nueva KTM RC16. Tras él quedan las Aprilia de Maverick Viñales y las Ducatis de Pecco Bagnaia y Luca Marini, encerradas en menos de dos décimas. Entrada directa también a la Q2 también para Jorge Martín, Fabio Quartararo, Johann Zarco, Marco Bezzecchi, Aleix Espargaró y Enea Bastianini.
Ningún Honda terminó entre los 10 primeros, por lo que será una Q1 emocionante y con Marc Márquez llamado a un primer enfrentamiento en la vuelta rápida. Joan Mir también lo hizo bien, finalizando como el mejor piloto de su marca en la FP1. La competición interna en el garaje de HRC tendrá cierto peso en esta sesión cronometrada: “Será muy difícil entrar en la Q2“, admite el ocho veces campeón del mundo. “Depende de tantas cosas. Desde el agarre de la mañana y cómo me siento en la FP3. De la Q1 pueden salir dos pilotos… Creo que cualquier piloto de Honda lo intentará. Después del viernes estábamos tres cerca, Rins, Mir y yo, tenemos tiempos de vuelta casi idénticos.“. Ojos puestos en Alex Márquez y Marco Bezzecchi, que pueden hacerse un hueco en la Q2 con las Desmosedici GP22.
El accidente y las condiciones de Pol Espargaró
La primera jornada del GP de Portimao estuvo marcada por el accidente de Pol Espargaró y hubo una Comisión de Seguridad muy pronunciada. Los organizadores de la prueba del Algarve no cambiaron la tierra de la curva 10, nunca se hubieran imaginado una caída así. Tras la polémica en los test de invierno, se vuelve a señalar con el dedo las vías de escape y la presencia de piedras del tamaño de un puño. El piloto del equipo GasGas Tech3 estará de baja unos meses y hasta el momento no está claro si será necesaria una cirugía para estabilizar las vértebras fracturadas. Aún no está claro qué tan grave fue la contusión en los pulmones y la mandíbula fracturada.
foto de Valter Magatti