Arranca el fin de semana sudamericano de MotoGP, huérfano de Marc Márquez pero dispuesto a ofrecer espectáculo. Bastianini quiere mantenerse a la cabeza del campeonato mundial, Quartararo para acercarse rápidamente
18:30 – Finaliza la rueda de prensa de los pilotos de MotoGP en Argentina. Gracias por seguirla con nosotros, estad atentos a GPOne para todas las declaraciones de las protagonistas directamente desde el paddock.
18:23 – Pregunta para todos: con este programa de solo dos días, ¿crees que hay un fabricante que puede tener ventajas?
Bastianini: “No lo sé ahora, o lo entenderemos mañana. Tienes que estar muy concentrado, hay poco tiempo entre sesiones y no puedes modificar demasiado la bicicleta. Será difícil llegar a la configuración perfecta, es importante tomar las mejores decisiones lo más rápido posible”.
Oliveira: “No creo que eso suceda. Eso no es lo que me afecta en mi opinión”.
Cuartoraro: “Yo tampoco lo creo. Depende de muchas cosas, del agarre del asfalto. Pero no creo que nadie tenga ventaja. Todos estuvieron aquí incluso hace tres años, todos partiremos del mismo punto” .
Zarco: “Lo difícil será adaptarse al agarre de la pista, unos son mejores en esto, otros menos. Creo que quizás veamos más diferencias entre los pilotos. Quizás con menos espacio libre habrá menos tiempo para arreglar el motos mejor y eso aumentará las diferencias”.
18:21 – Pregunta para Bastianini: ¿estás pensando en el campeonato mundial?
Bastianini: “Estoy feliz de estar al frente hoy en la clasificación. Pero el campeonato es largo, esta es solo la tercera carrera. Mi objetivo es permanecer entre los cinco primeros. Pero en este momento no me hago preguntas sobre mi futuro. Necesito entender mejor esta moto, que tiene un gran potencial. La Ducati 2021 es increíble para mí, veremos a dónde puedo llegar durante este campeonato”.
18:17 – Pregunta para todos: ¿tienes problemas con el jet lag?
Bastianini: “Es un poco extraño estar aquí. Ahora es de noche en Indonesia, pero estamos aquí para adaptarnos a este estilo de vida. Para mí no es un gran problema, siempre tengo melatonina conmigo y esto me ayuda a sentirme bien”.
Oliveira: “Yo también me siento bien. Es agotador viajar tantas horas. ¡Pero bebo dos Red Bulls y estoy bien!”
Cuartoraro: “Nunca encajo. Me despierto en cualquier momento. Lo he intentado todo. Cal me dio una de sus pastillas para dormir. ¡Fue demasiado para mí! Siempre me despierto en el momento equivocado”.
Zarco: “Normalmente cuando vas de este a oeste es más fácil con el jet lag. Estoy bien, sientes algo porque hace menos de dos semanas estabas en el otro lado del mundo, pero es algo a lo que tenemos que adaptarnos. También me gusta eso de nuestro trabajo, viajamos mucho. Y luego tenemos suerte, porque viajamos por negocios y eso nos ayuda a descansar”.
18:10 – Pregunta para todos: ¿habéis visto la nueva chicane del Red Bull Ring?
Bastainini: “Ayer vi el nuevo diseño, para mí es muy raro como chicane, pero hay que probarlo para entenderlo. Ahora la recta es más corta, pero entenderemos las cosas cuando estemos ahí. Las primeras vueltas serán difíciles, porque para mí es más adecuado para la F1 y MotoGP”.
Oliveira: “El cambio va muy en la línea de lo que pedían los pilotos. Queríamos llegar a esa curva más despacio y esta es la mejor manera. Sirve para frenar bien y no cuando la moto está torcida. Creo que han escuchado los pilotos y en mi opinión los cambios son correctos para mejorar la situación. Luego hay que considerar que en algunos puntos no se podía dar la vuelta a la pista sin perder vías de escape, se necesitaba un compromiso y se ha alcanzado”.
Cuartoraro: “Es mejor por seguridad, siempre tuviste algunos malos momentos allí. Por seguridad seguramente será mejor. ¡Entonces para mí cualquier chicana que pongan en las pistas solo es buena! (Risas) De hecho, pediré que pongan una aquí también hay rectas de más de 300 metros que necesitas una chicane (Fabio obviamente bromea sobre la baja velocidad máxima de su Yamaha “
Zarco: “Hicieron un gran trabajo, en la comisión de seguridad sugerimos que una chicane podría ser la mejor solución. Creo que funcionará bien. Espero que nadie se olvide de hacer la chicane, ¡ya que todavía queda la recta que la corta! Estaremos más despacio, llegaremos más despacio a la curva 3. Nos adaptaremos”.
18:07 – Pregunta para Zarco: Se prohibirá el dispositivo de descenso, ¿qué opinas?
Zarco: “¡Tengo que usarlo bien este año para tener una ventaja! Creo que es un dispositivo interesante para el desarrollo. Los demás siempre nos están mirando. Tal vez limitar estos desarrollos se haga por otras razones, pero en mi opinión no hacen estos motos más peligrosas. Es una pena para Ducati, porque trabajan en ello para tener ventajas. No veo una solución peligrosa, la usaremos”
18:04 – Pregunta para Quartararo: ¿cómo te preparas para un GP en el que sabes que puedes sufrir de mal agarre?
Cuartoraro: “¡No sé cómo prepararme! La verdad es que es algo en lo que poco puedo hacer. Puedes mejorar el agarre de la moto, pero lo que ofrece la pista no depende de nosotros. Podemos hacer pequeñas cosas sobre la moto”. , mientras que cuando hay mucho agarre puedes hacer lo que quieras con la moto y la M1 funciona muy bien. En Qatar probé muchas cosas, pero también se necesita suerte. Hay que adaptarse a las curvas y pistas con diferentes agarres. , pero no es fácil prepararse para esto”.
17:59 – Preguntas para todos: este fin de semana será una oportunidad para probar un fin de semana de dos días, ¿qué te parece?
Bastianini: “No sé, será diferente a lo normal, pero para mí es más o menos lo mismo. Veremos cómo van las cosas el sábado, tenemos que averiguarlo”.
Oliveira: “No sabía que en el pasado habían sugerido correr dos días. Esta oportunidad nos dará ideas, pero en mi opinión, el fin de semana de tres días es mejor desde el punto de vista técnico”.
Cuartoraro: “Si la moto funciona bien, inmediatamente, incluso puedes hacer el GP con solo un día. Pero si las cosas no empiezan bien, es importante tener tiempo para mejorar la situación. Seguro que viviremos una situación diferente aquí, con solo dos días encima de la moto. . Desde mi punto de vista me gusta mucho viajar, pero entiendo que para los mecánicos y para todo el equipo esto es más complicado con tantas carreras”.
Zarco: “Bromeaste mucho con los chicos del equipo sobre esto. Si tienes la experiencia adecuada, dos días son suficientes. Al menos si tu moto funciona bien. Solo necesitas tomar las referencias en la pista. Pero trabajar tres días te permite para avanzar más con la puesta a punto y también con el conductor. Es mejor tener un viernes normal. ¡Claro que esto te ahorrará una noche en un hotel! Tal vez lo hablemos alrededor de una mesa. En mi opinión, esto La situación es buena para el espectáculo, pero no para el deporte”.
17:58 – El francés de Ducati continúa: “Veamos cómo va aquí. Cuando la pista está sucia, somos capaces de sentir el límite. Cuando, por otro lado, hay mucho agarre, a veces no puedo empujar al límite. Es difícil entiende lo que pasa en estas condiciones, me quedo solo da lo mejor de ti”.
17:55 – Habla Zarco: “Tengo buenos recuerdos aquí de Moto2. Parece una pista muy rápida, hay curvas largas y rápidas y creo que por eso me siento cómodo. También con Yamaha fui fuerte aquí. Con KTM fue difícil”. y “No hemos corrido en dos años. Me siento bien con la Ducati, pero sé que puedo hacerlo aún mejor para explotar todo el potencial de la moto. Si tengo éxito aquí, puedo tener grandes resultados. El podio dio Me da un empujón, pero el programa modificado dificulta las cosas. Necesitaremos ser inteligentes y al mismo tiempo ser muy rápidos para la calificación”.
17:53 – Fabio continúa: “Básicamente, el año pasado en Qatar hicimos tres días de pruebas, luego corrimos inmediatamente después. Este año, la pista estaba sucia y no salió tan mal teniendo en cuenta estas cosas. Por el momento, solo quiero darlo todo para intentarlo”. y hacerlo. Para terminar delante, quiero estar cerca de los mejores. Estar aquí es un sueño. Hace cuatro años estaba 28 aquí, muy lejos. No sabes si puedes llegar a MotoGP con esos resultados. Pero hoy puedo decir que esa carrera ayudó a cambiar mi mentalidad. Diría que es un gran recuerdo hoy”.
17:51 – Ahora el turno de Quartararo: “Era importante terminar segundo en Mandalika. Habían cambiado el asfalto y los neumáticos, y no sabíamos qué esperar. Hicimos un buen trabajo en seco, pero cuando empezó a llover no sabíamos cómo iba a ir. Pero el agarre fue increíble. Me tomó algunas vueltas darme cuenta de que podría haber sido muy rápido. Tuvimos suerte, pero tenemos que encontrar una solución para pistas donde hay menos agarre”.
17:50 – Continúa Oliveira: “No sé, parece que tampoco empezó bien este año. Pero una victoria es una victoria. Empecé el fin de semana en Andalika pensando en ser fuerte en la clasificación y aquí haré lo mismo”.
17:47 – Ahora habla Oliveira: “Mandalika marca un paso importante para mí. No he sumado muchos puntos en mucho tiempo, especialmente después de la segunda mitad de la temporada 2021. Fuimos rápidos tanto en mojado como en seco. Sentí que podía luchar por el podio incluso en seco, pero es solo una pregunta. Espero traer la motivación adecuada aquí para ser rápido incluso en seco. El fin de semana puede ir muy bien. En 2019, nuestra bicicleta no fue tan rápida como la actual, y estábamos en medio del pelotón. Creo que hoy podemos luchar por algo más”.
17:46 – Eneas y el debut en Termas: “Para mí esta Ducati 2021 puede ser rápida aquí. La vuelta no será tan perfecta como en Mandalika, pero son condiciones que me gustan. Tendré que estar concentrado sobre todo el sábado, será muy largo. Una sesión más y Será importante aprender y ser rápido en la clasificación”.
17:44 – Bastianini vuelve a tomar la palabra: “En Mandalika corrí mi primera carrera de MotoGP completamente mojado. La primera parte fue un desastre, pero después cogí confianza y comencé a recuperarme de los de delante. Al final, fui rápido y estoy contento con mi carrera. “No por el resultado. Ahora estamos aquí en Argentina y creo que podemos ser rápidos, pero nunca probé una MotoGP aquí. Será difícil, pero estoy listo”.
17:42 – Último en hablar Johann Zarco: “Nosotros somos de los que no hemos recibido nada. Normalmente hay 48 horas para hacer todo, aquí tendremos mucho menos. Será duro, pero creo que los chicos lo van a lograr. El sábado será un gran día, pero yo No sé si será suficiente con limpiar la pista, estará resbaladiza…