Reuniendo a los actuales campeones del mundo de resistencia sobre 2 y 4 ruedas. Este fue uno de los temas principales del evento de apertura de temporada del Circuito de Suzuka, el ya tradicional “Día de agradecimiento de los fanáticos de los deportes de motor de Suzuka“. Entre el sábado 4 y el domingo 5 de marzo, el icónico circuito de montaña rusa acogió lo mejor que puede ofrecer el Automovilismo del Sol Naciente (y más allá), con un foco dedicado precisamente a los Campeones del automovilismo de resistencia.
FCC TSR HONDA Y TOYOTA GAZO POR DENTRO
Así es. Al mismo tiempo, los dos equipos (japoneses) que ganaron los títulos mundiales de Resistencia en 2022 se encontraron en la pista. Para las 2 ruedas (FIM EWC) el equipo FCC TSR Honda France con la CBR 10000RR-R #5 pilotada por Josh Hook, para las 4 (FIA WEC) Toyota Gazoo Racing con la GR010 Hybrid para la ocasión encomendada a Ryo Hirakawa.
BIS TRIUNFAL PARA JAPÓN DE RESISTENCIA
No es la primera vez que Suzuka dedica tanto espacio a los equipos de All Japan triunfando en sus respectivos Campeonatos Mundiales de Resistencia. Ya había ocurrido en marzo de 2019 con los mismos equipos victoriosos en la temporada anterior del WEC y EWC así como de las 24 Horas de Le Mans de coches y motos. Además de 2018, también en 2020 FCC TSR Honda y Toyota Gazoo Racing habían conseguido ganar las 24 horas de Sarthe en el mismo año.
RESISTENCIA SOBRE DOS RUEDAS HACIA LAS 8 HORAS
Además de esta gran fiesta al más puro estilo Endurance, la prueba también acogió un aperitivo de las 8 horas previstas para el 6 de agosto, con salida simulada”estilo Le Mans“. Junto a FCC TSR Honda, desfilaron la ganadora del trofeo CBR del Team HRC, la GSX-R 1000 de Yoshimura SERT Motul y varios equipos de All Japan Superbike. I «Día de agradecimiento de los fanáticos de los deportes de motor de Suzuka” también acogió la primera salida pública del equipo Kawasaki Webike TRICKSTAR, el nuevo equipo de referencia FIM EWC de Kawasaki, con Kazuki Watanabe a horcajadas sobre la ZX-10RR n.º 11.