El automovilismo, nuestro mundo, a primera vista parece un monolito tallado a medida. Parece que sí, pero no lo es. Los vientos de cambio soplan con mucha fuerza: antes bastaba con colorear una moto o un coche para ser (re)conocido, hoy todo es mucho más complicado.
Traiettorie nació hace unas semanas como un reservorio de diferentes habilidades para describir y estudiar esta transformación. Combina las habilidades específicas de dos entidades diferentes, unidas por el deseo de interpretar y anticipar los complicados procesos del marketing del deporte del motor. Corsedimoto es la plataforma web que cuenta carreras e historias desde hace años, mientras que el Máster en Diseño de Estrategia Digital es el curso de formación del Politécnico de Milán – POLI.design que forma profesionales de alto perfil especializados en diseño, marketing y comunicación para el mercado. transformación.
El punto de partida
Empezamos lanzando un tema ambicioso: ¿cómo está cambiando el marketing del deporte del motor? Lo analizamos desde diferentes puntos de vista: a través de un artículo introductorio, el estudio de caso “Behind the Box. Beta Sound Tools” creado por Twig y el GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team junto con Beta Utensili, a través de contribuciones al podcast y luego pidiendo la opinión de directivos que afrontan la transformación cada día.
Sin embargo, antes de abordar un segundo tema, ponemos en práctica un experimento aún menos convencional. Trajimos cuatro empresas directamente al aula del Máster, para trabajar codo a codo con estudiantes preparados para convertirse en diseñadores de transformación. Las cuatro empresas invitadas representan cuatro puntos de vista diferentes del automovilismo: la organización, el patrocinador técnico, el patrocinador más «generalista» y un medio de comunicación especializado.
Invitados excepcionales
Nuestra primera lista de inscritos no podría ser más prestigiosa. La invitación fue aceptada por la Organización Dorna WorldSBK, promotora del campeonato de motos más querido por los aficionados, con Francesco Valentino, responsable del sector comercial y de marketing. También estuvo Motul, el gigante de los lubricantes, representado por Fabrizio D’Ottavi, director del grupo de patrocinio y comunicación. Además, Prometeon Tire Group, multinacional de neumáticos industriales, que participó con Sabina Oriani, directora de marketing global; Valeria Aiesi, directora global de comunicación de producto, marca, presupuesto y marcas comerciales con Fabrizio Mori, director global de desarrollo de talento, marca de empleador y comunicación interna. Por Corsedimoto estuvo presente el director y fundador, Paolo Gozzi. I.
El programa de la operación de codiseño.
Nos dimos 48 horas de estudio y trabajo. El calentamiento fue una mesa redonda amistosa durante la cual cada entidad se presentó a los estudiantes, explicando en particular el hilo conductor que vincula a los grandes grupos con la inversión en el Automovilismo. Tuvimos el privilegio de tener como invitados a cuatro empresas de la misma cadena de suministro, por lo que los estudiantes pudieron conocer y explorar diferentes visiones de los procesos de patrocinio: objetivos, activación de clientes y/o consumidores, necesidades, problemas. Después de este aperitivo, comenzó la verdadera carrera, con un objetivo ambicioso: ¿cómo coplanificar, en el campo, el cambio en el marketing del deporte del motor?
Cuatro empresas, cuatro equipos de estudiantes
Los 18 estudiantes se dividieron en cuatro equipos, uno por cada empresa presente, para comenzar el trabajo de codiseño junto con los directivos presentes. Ideas, sugerencias y visiones han pasado por las mesas del Politécnico de Milán. Cada equipo creó una hipótesis de transformación a medida de la respectiva empresa, adoptando una metodología humana y orientada al diseño e interpretando la esencia de la marca, las personas (entusiastas, consumidores, seguidores) que participarán y los objetivos que se alcanzarán.
Como nos dice Giulia Sormani, directora técnica del Máster en Diseño de Estrategia Digital, “El codiseño fue el punto de inflexión: estar sentados uno al lado del otro para diseñar juntos dio a los directivos la oportunidad de ver el deporte del motor con otros ojos y dejar espacio para nuevas preguntas, y a los estudiantes de sumergirse en la realidad de este contexto. Hubo muchos puntos de atención: desde la necesidad de ampliar el público interesado en el automovilismo hasta la de ampliar la oferta de las marcas patrocinadoras”.
Presentación de los proyectos.
Cada proyecto fue presentado detalladamente por los propios alumnos ante un jurado de especialistas que incluía a: Alberto Ferrari, Brand Manager de Brembo spa; Simone Dall’Angelo, asesora ejecutiva de Twig; para la Maestría en Diseño de la Estrategia Digital juzgaron a Giulia Sormani, Directora Técnica y Silvia Barozzi, Coordinadora Educativa.
Los estudiantes del Máster han desarrollado fascinantes direcciones de diseño, nacidas de una visión excepcionalmente «fresca» del deporte del motor: con la mirada de profesionales conscientes de la contemporaneidad de sus recursos, en contacto con marcas de gran prestigio, han trazado nuevos horizontes y estimulando a los directivos presentes. transmitir la valentía de transformar, que es el fin último al que se dirige la gestión del Máster y el grupo de investigadores vinculados al mismo.
Tendrás curiosidad por saber qué arrojó este trabajo de codiseño, es decir, cuáles fueron las propuestas que crearon los estudiantes para las cuatro empresas. No puedo revelarles nada, pero mantengan las antenas en orden: las cartas que queremos desentrañar con Traiettorie están en movimiento, el deporte del motor está cambiando y nosotros somos parte de este proceso.
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