Os hablamos de Josephine Bruno, pero no nos olvidemos de Elisabetta Monti. Otra joven promesa feroz sobre las dos ruedas que se está abriendo camino en los campeonatos “masculinos”, como ha demostrado a lo largo de su corta carrera. Este año, la joven de 14 años de Lecco vuelve a tomar la salida en el CIV PreMoto3 “Talent” con AC Racing, aunque la prueba inaugural en el Misano World Circuit no le sonrió.
“Malas calificaciones”, como admitió la propia “BettyBoom”, luego una Carrera 1 en la que se vio involucrada en un accidente con Borrelli y Del Bosco mientras luchaban por el séptimo lugar, finalmente P11 en la Carrera 2 a pesar del dolor en sus antebrazos. Dentro de un mes Monti buscará la redención en Vallelunga, pero ¿conoces la historia de este jovencísimo e interesante corredor? Hablamos con ella en Misano, ella misma te lo cuenta.
Elisabetta Monti, ¿dónde comienza tu viaje?
En su mayoría no provienen de nadie en la familia, mis padres son dentistas. Sin embargo, un amigo tenía una minibike en casa, cada vez que iba a su casa me dejaban probarla. Cuando cumplí dos años comencé a insistirle a mi papá, quería que me llevara a dar un paseo en moto. Finalmente, a los cuatro años, me llevó a la Escuela de Motociclismo de Como y de ahí nació la pasión.
Luego comienzas a jugar tus primeros campeonatos.
Empezamos con la CIV Minimoto en 2019, luego pasamos a la 12 pulgadas en 2020, antes de que aumentaran la edad mínima y, por tanto, yo era demasiado joven. Se suponía que íbamos a optar por la CNV, pero habíamos probado la categoría 160 y a mí me había ido bastante bien, así que la elegimos. Era una categoría nueva tanto para mí como para el Gran Premio. Equipo con quién estaba, y nos tomó un tiempo hacer bien las GRC Motos. No fue un año fácil, también porque después de tres carreras me caí y me rompí la muñeca.
Un problema, pero luego logras empezar de nuevo.
En 2021 volví al CIV Junior MiniGP con el mismo equipo, al año siguiente corrí en Ohvale 190 con Fullmoto y terminé la temporada en 5ª posición con un podio. Bien, pero también podría haberlo hecho mejor… En 2023 también me uní a los Talenti Azzurri, el año pasado hice tanto la 190 con Angeluss como la PreMoto3 con AC Racing. Lamentablemente en PreMoto3 me lastimé en la segunda prueba del año en Misano, me rompí la tibia y el peroné. Me perdí cuatro carreras en total, por lo que entre CIV y CIV Junior la temporada había terminado.
Elisabetta Monti, quién sabe qué podría haber hecho de otra manera.
En 190 había logrado un podio, en PreMoto3 digamos que en mi opinión no fue el mejor de los debuts… Así fue. Pero este año quiero terminar entre los 10 primeros, luego también podemos pensar en el top 5: sé que será difícil, pero es mi objetivo para la temporada, en mi opinión es factible.
Este año es un PreMoto3 CIV diferente, ¿qué te parece?
¡Bien! Debo decir que prefiero claramente este Honda Talent al PreMoto3 del año pasado. En mi opinión también va más rápido, aunque algunos digan lo contrario, y es más pequeño, así puedo pilotarlo mejor, ser más ágil… Se adapta mejor a mi estilo de conducción.
Dicen de ti que te vuelves loco sobre todo en las peleas, ¿es cierto?
Si si, así es. Es mejor empezar desde delante, pero siempre es divertido adelantar a otros. Quizás hago una mala salida, todavía no sé cómo empezar muy bien, pero casi siempre alcanzo al grupo de delante, adelanto… La pelea es muy divertida en mi opinión.
¿Cómo está tu pierna ahora?
Ahora todo está bien, de hecho me recuperé bastante rápido. El año pasado tuve que pasar cuatro meses con muletas, ¡me quedé allí dos semanas! De hecho el doctor se enojó un poco… Debería haberme quitado el hierro seis meses después de la operación, pero se cae durante el campeonato, así que esperamos hasta el final de la temporada.
Elisabetta Monti, una opinión: ¿qué opinas del momento femenino en las motos? ¿Y el nuevo Mundial femenino?
Para ser honesto, no es mi camino. Prefiero correr con los hombres y demostrar que estamos al mismo nivel que ellos, aunque tengamos que esforzarnos el doble que ellos para intentar mantenernos delante. Todavía hay un poco de este concepto, tanto en el CIV como cuando entreno, y siempre encuentro los mismos oponentes de las minimotos. A veces hasta los padres todavía dicen frases típicas “No se puede ir más lento que una mujer”. Lo disfruto un poco, pero molesta un poco a los hombres. Respecto al Mundial, es nuevo y todavía no sabemos cuál es el nivel, pero aún puede ser una oportunidad para todas las chicas.
¿Alguna vez has tenido un piloto de referencia?
No veía carreras por televisión, siempre he preferido correr en motos que ver carreras, de hecho me aburre un poco. Sin embargo, si tengo que mirar a un piloto importante de MotoGP diría que Rossi o Márquez, son los pilotos más fuertes. Pero ahora también está Acosta, que lo está haciendo muy bien.