Debería haber sido un sueño, pero fue una pesadilla. Elia Bartolini este año participó por primera vez en el Campeonato Mundial a tiempo completo. El joven de diecinueve años de Cesena corrió con el equipo Avintia, el mismo equipo con el que había hecho wild cards en 2021 pero las cosas fueron de otra manera. Terminó seis veces en los puntos y llegó a los diez primeros dos veces. El principal problema, sin embargo, no fueron los resultados sino el clima dentro del equipo. En 2023, si quisiera, podría quedarse en el Mundial pero prefiere dar un paso atrás.
Elia Bartolini, echemos un vistazo a la temporada 2022. ¿Qué salió mal?
“El equipo de Avintia cambió de jefe técnico y con el último no se creó el sentimiento adecuado. Nuestra relación ha vacilado desde el principio. En la primera carrera en Europa llovió todo el fin de semana y no me encontré con la moto. Hice esto de forma constructiva, pero algo salió mal y se creó un muro. Debería haber sido superior pero para mí fue difícil. Cometí algunos errores, probablemente muchos, así que asumo la responsabilidad”.
¿Has pagado por la inexperiencia?
“Debería haber sido más maduro, pero no es fácil.. Nunca me sentí bienvenido por mi entrenador en jefe, hubo una relación extremadamente fría a pesar de que intenté dar pasos en su dirección. Además, en las últimas carreras había salido la noticia de que el equipo cerraría a final de año y los mecánicos se quedarían sin trabajo por lo que había un clima realmente malo en el garaje a nivel general”.
¿Qué sentiste al final de la temporada?
“¡Una gran sensación de liberación! Me iba a las carreras con un estrés mental importante, las cosas no salieron como esperaba, muchas veces me enojaba: no estaba feliz y no veía la hora de que terminara”.
¿Estás muy arrepentido de no participar en la Copa del Mundo 2023?
“En realidad es casi mi elección. Había recibido varias propuestas para quedarme en el Mundial de Moto3, también habría tenido la oportunidad de continuar gracias a mi patrocinador que me apoya y cree mucho en mí. Pero me dio la impresión de que los equipos me buscaban más por el presupuesto que por mi talento. Prefiero dar un paso atrás. El año que viene probablemente participe en el CEV Moto3. Ahora me gustaría comprometerme con un proyecto serio, con un buen equipo eso me hace sentir como en casa. Tengo unas ganas de redención increíbles para dejar atrás este 2022”.
¿Cuándo te volveremos a ver en el paddock de MotoGP?
“Todavía no he firmado con nadie, pero las perspectivas son buenas. El año que viene debería hacer algunas carreras en el Mundial de Moto3 como comodín. Mi objetivo es volver a tiempo completo en un año. o dos, no por dinero sino por méritos y con posibilidad de ser protagonista. Mi sueño siempre es llegar algún día a MotoGP y daré lo mejor de mí para intentar que se cumpla”.
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