Cerca del inicio del Showdown, British Superbike ve a Bradley Ray como su líder y piloto de referencia. Lo demostró en el fin de semana de Snetterton, con el piloto RICH Energy OMG Racing Yamaha capaz de marcar un hat-trick perentorio, es decir, consiguiendo ganar las tres carreras previstas.
TRISS LA BRADLEY RAY NAIL SUPERBIKE BRITÁNICA
El escenario lo acaparó en la Carrera 1, superando en la última vuelta a Tarran Mackenzie en la Carrera 2, en la manga final del programa “telespalla”Esperé el momento más oportuno para lanzar el ataque. En concreto, la reanudación tras la entrada del Safety Car, necesaria para la recta de frenado del motor de la Kawasaki de Storm Stacey. Una vez que se fueron, Ray despegó, evitando un epílogo sensacional de la disputa.
GANA A PESAR DE 2″ DE PENALTI
Así es, ya que la dirección de carrera impuso, durante la última vuelta, una penalización de 2 segundos (el equivalente a una Long Lap Penalty) a Ray, Mackenzie y Glenn Irwin, que no respetaron el correcto procedimiento de reinicio bajo el régimen de Safety Car. . Básicamente, no respetaron la distancia adecuada, abriendo el acelerador temprano cuando el SC aún no había regresado al pit lane.
RAY CONFIRMADO GANADOR DE LA CARRERA 3
Pese a estos 2″ de penalización, Bradley Ray se quedó con la victoria para adelantar por 739 milésimas a Peter Hickman, que saltó al segundo puesto para adelantar a Tarran Mackenzie (3º) y Glenn Irwin (4º). Todo en una carrera en la que Leon Haslam finalizó sexto, mientras que Tom Sykes finalizó prematuramente la contienda, centrado en la tercera vuelta por Danny Buchan en la horquilla de Wilson.
LA CLASIFICACIÓN DE LA SUPERBIKE BRITÁNICA
Después de la Temporada Principal, en dos semanas en Oulton Park comenzará el Showdown con 8 pilotos compitiendo por el título. Desde lo más alto de la clasificación, Bradley Ray se presentará con 1061 puntos, precediendo a Jason O’Halloran (1048) por 13 puntos. Siguiendo, en orden, Tarran Mackenzie (1031), Glenn Irwin (1016), Lee Jackson (1014), Kyle Ryde (1013), Rory Skinner (1009) y Tommy Bridewell (1008). Todos los demás corredores no admitidos competirán por la Riders’ Cup, manteniendo los puntos actuales obtenidos en las primeras 8 rondas.