Desde su debut en el Superbike británico hasta ganar el título en tan solo 5 años. El equipo OMG Racing fue el protagonista de esta empresa, un equipo desde sus orígenes con intenciones ambiciosas, pero aún una realidad joven en la serie. Con las decisiones correctas, pilotos adivinadores y un paquete técnico nivelado, el equipo de Alan Gardner dirigido por Paul Curran celebró ganar el título con Bradley Ray en 2022. Si este hito supuso el inevitable paso de ‘Shoulder’ al Mundial de Superbikes, OMG Racing ya tiene planeado el «después». Manteniendo su filosofía inalterable.
CAMPEONES BRITÁNICOS DE SUPERBIKE CON BRAD RAY
Bradley Ray fue la apuesta de OMG Racing a finales de 2020. De vuelta de un período difícil de dos años, el nativo de Ashford representó al piloto sobre el que construir el futuro. Un 2021 entre altibajos con BMW, explotando competitivamente en 2022, beneficiándose del paso a la ex-McAMS Yamaha R1. Una moto con la que se encontró de maravilla, mostrando una regularidad proverbial potenciada por victorias que le permitieron alcanzar un objetivo que perseguía desde hacía tiempo.
EL NUEVO CAPÍTULO EN SUPERBIKE BRITÁNICA
Para OMG Racing era de hecho imposible mantener a Bradley Ray, por lo que para 2023 se decidió continuar con la filosofía de los últimos años. Por un lado, la reconfirmación de Kyle Ryde, renacido tras una serie de temporadas complicadas, dispuesto a dar el paso definitivo para demostrar que es un serio aspirante al título. El rendimiento constante es uno de los aspectos en los que tendrá que trabajar el ex campeón británico de Supersport, mientras que su nuevo compañero de equipo, Ryan Vickers, tiene como principal objetivo contener su exuberancia.
LA SCOMMESSA RYAN VICKERS
De hecho, Ryan Vickers supone la enésima apuesta de OMG Racing en la BSB. Todavía muy joven (hablamos de una clase de 1999), pero desde 2019 está metido en Superbike al otro lado del Canal: 3 años con Lee Hardy Racing Kawasaki, un problemático 2022 con FHO Racing BMW. La Yamaha R1 debería adaptarse a su estilo de conducción, aunque no tiene el potencial de velocidad del nativo de Thetford. Lo que siempre le ha faltado es entender cuándo no traspasar el límite, dejándose caer a menudo y de mala gana en errores evitables justo en el momento más hermoso.
OMG RACING SENZA ENERGÍA RICA
2023 también traerá un cambio drástico en OMG Racing. De hecho, ya no habrá RICH Energy como patrocinador principal, y el equipo encontrará el presupuesto a través de otros socios y la intervención de Yamaha UK. Por otro lado, como vigentes campeones, el equipo ha subido de nivel: luchar por las victorias, los podios y el título es ahora un acto pendiente tras un sensacional (¿irrepetible?) 2022.