En el circo mundial de Superbikes los 300 días están contados. Para 2025 se habla cada vez más de una cancelación del actual Campeonato del Mundo de Supersport 300 en favor de una nueva categoría, inspirada en la Supertwin y/o Twins Cup que ya triunfa en MotoAmerica y en las carreras de carretera. Como suele suceder, el BSB se adelantó al introducir la clase Sportbike para la temporada 2024, no solo reservada para motos bicilíndricas de al menos 650 cc.
EL 300 DESAPARECE EN LA SUPERBIKE BRITÁNICA
De hecho, el promotor MSVR ha tomado la decisión, ya para el próximo año, de sustituir la 300 (rebautizada Junior Supersport en la BSB) por dos categorías distintas. Por un lado, la monomarca británica Kawasaki Superteen para pilotos de al menos 15 años que monten la misma Ninja ZX-4RR, y por otro, el Campeonato Nacional Pirelli de Sportbike.
CAMPEONATO NACIONAL DE BICICLETA DEPORTIVA IL PIRELLI
La British Superbike Sportbike estará abierta a pilotos mayores de 16 años el 1 de marzo de 2024, compitiendo con motos como la Yamaha R7, la Kawasaki Ninja 650 (una de las primeras Supertwin de carreras), la Aprilia RS660, la Honda Hornet 750 y la Triumph Trident 660. e incluso Suzuki GSX8S. Las motos estarán equipadas con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa V4 y la exclusiva unidad de control electrónico Mektronic, con un sistema BoP (Balance of Performance) adjunto para igualar el rendimiento.
LAS NORMAS
Para limitar los costes y reducir las prestaciones de las motos, la Sportbike adoptará una normativa no muy diferente a las especificaciones de Superstock. La suspensión y el amortiguador tendrán un precio limitado mediante un “paquete” suministrado por Ohlins, así como la unidad de control y el cableado de MecTronik serán suministrados por Solo Engineering. Como curiosidad, las motos que no estén equipadas con ride-by-wire (Yamaha R7 y Kawasaki 650) serán equipadas con un kit que les permitirá adoptarlo.
EL INTERÉS DE LOS FABRICANTES
Los fabricantes involucrados e interesados en el desarrollo de la National Sportbike también pondrán a disposición bicicletas listas para la carrera, que se podrán comprar a través de los equipos o directamente a través de importadores británicos. Por ejemplo, Triumph con su Trident 660 ha llegado a un acuerdo con PHR Performance de Peter Hickman para el desarrollo de un kit específico para la Sportbike 2024.
EL FUTURO PARA LOS JÓVENES BRITÁNICOS DE SUPERBIKE
De hecho, esta categoría representará la plataforma de lanzamiento para los jóvenes pilotos deseosos de emprender una carrera entre los derivados de la serie. Las primeras pruebas de la futura Sportbike ya han comenzado, con MSVR invitando a fabricantes y equipos a asistir a las «Pruebas de Clases Técnicas» que se celebran en las tres últimas rondas del BSB. Una oportunidad para seguir el rendimiento de las motos y tener una idea de las correcciones a realizar para igualar las prestaciones, con Yamaha montando a nuestro Niccolò Canepa en la R7, mientras que Aprilia IN Competition confió a Lewis Rollo la RS660 que habitualmente participa en Trofeo monomarca dedicado.