Dos ruedas que son sinónimo de pasión. Este es el pilar del EICMA, en escena en Rho-Fiera Milano hasta hoy, que una vez más está registrando una increíble afluencia de entusiastas de todas las edades. Tanto ellos como todos los invitados con un detalle en común: la misma luz en los ojos, esa que logra encender una moto, así como la oportunidad de ser parte de una “ciudad del motor” como es este evento. Un encuentro entre las dos partes que enciende aún más esta pasión compartida.
Emociones que empiezas a respirar nada más bajar del tren, cuando caminas por el túnel que lleva directamente a la entrada. Ya ahí te haces una idea de la multitud que ha venido estos días, todos esperando los cheques antes de tener acceso al ‘paraíso del motor’. Pabellones y gradas para todos los gustos, pasando por todas las épocas. Por eso puedes admirar uno Honda CR 250R Elisinore del 1973 y, no muy lejos, la CRF450R con la que Tim Gajser venció a la competencia este año en MXGP. O la CRF 450 RALLY con la que Pablo Quintanilla finalizó segundo en el último Dakar.
Un auténtico asalto al stand de Ducati, por supuesto para las motos de los campeones del mundo. A saber, la Desmosedici del nuevo rey de MotoGP Pecco Bagnaia y la Panigale de Álvaro Bautista (hoy oficialmente campeón del mundo de Superbike). Una carrera a las fotos de estas dos bicicletas, representaciones de la cosecha estelar que vivió la marca Borgo Panigale. No nos olvidemos de Energica, que acaba de concluir el programa MotoE para pasar el testigo a Ducati, pero que aprovecha su experiencia en competición para enriquecer su proyecto de movilidad eléctrica.
Podemos citar el Fantic Caballero 700, un nuevo modelo de la marca lombardo-veneciana pero siempre con ese nombre histórico. Recordamos que la primera Caballero se presentó en el Salón del Ciclo y la Moto, la actual EICMA, allá por 1969, despertando de inmediato la admiración del público. Paralelamente, no podía faltar el XEF Rally 450 traído al Dakar 2022 por el mítico Franco Picco, también en la salida de la próxima edición. Además de la KALEX Triumph de Celestino Vietti (con coloración temporal), el año que viene con el debutante Fantic en Moto2.
La pasión también es un sueño: adultos o niños, muchos querían probar los distintos modelos en los stands. Tal vez imaginando futuras compras, o simplemente experimentando la emoción de vestirse por un momento en la piel de pilotos de alto nivel o simples aficionados. Un festín para los ojos, ya que no solo lo son las gradas, sino también los espectáculos de Freestyle Motocross y Trial Acrobático. Música también para los oídos: los aficionados presentes no olvidarán el sonido de la RS-GP con la que Aprilia vivió una temporada histórica en MotoGP.
Una pasión por las dos ruedas palpable allá donde gires, que de hecho parece crecer y que acerca cada vez a más personas. Realmente de todas las edades: desde el caballero que ha visto muchas primaveras y no se pierde una edición, hasta el recién nacido en el cochecito con los padres. Un evento imperdible que calienta la mente y el corazón, un «soplo de aire fresco» a gran escala para aquellos que, por aficiones o por trabajo, nunca pueden prescindir de las motocicletas.
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Créditos de las fotos: Diana Tamantini