La nueva scrambler Benelli Leoncino 800 Trail 2022 cuenta con un doble escape lateral alto revisado y más
Una noticia muy interesante en EICMA 2021 es la Benelli Leoncino 800 Trail, scrambler con vocación típicamente todoterreno, potenciada por el doble escape alto y la rueda delantera de 19 “que enriquece la gama del fabricante Pesaro con una propuesta diseñada para enfatizar la autenticidad del concepto en la base de la línea Leoncino. Un vehículo de dos ruedas “clásico-moderno” que se vuelve deportivo y dinámico, en una evolución integral, pero capaz de compartir elementos técnicos y estilísticos de vanguardia con la carretera 800.
76,2 HP y chasis superior
El motor es el bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por líquido de 754 cc, también propuesto en el Leoncino 800, capaz de liberar una potencia de 76,2 CV (56 kW) a 8500 rpm y un par de 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 rpm, para garantizar el máximo rendimiento y diversión incluso fuera de la carretera. La distribución es de doble árbol de levas en culata, 4 válvulas por cilindro, doble cuerpo de mariposa de 43 mm de diámetro. El embrague con asistencia de par y función antirrebote está en baño de aceite, la caja de cambios de 6 velocidades.
En comparación con la carretera “hermana”, el chasis se ha revisado para poder abordar mejor las rutas todoterreno, donde se puede superar la irregularidad del terreno. El bastidor es un enrejado tubular con placas de acero, capaz de garantizar maniobrabilidad y agilidad en la carretera. El departamento de suspensión está confiado al frente. Horquilla invertida Marzocchi con potencias de 50 mm de diámetro, regulables en rebote, compresión y precarga, que va desde 140 mm de recorrido en carretera hasta 148 mm en Trail. La misma actualización también en la parte trasera, donde encontramos un basculante con mono central regulable en la precarga del muelle y freno hidráulico en extensión, que también aumenta el recorrido de la rueda (140 mm), elevando así el asiento de 805 mm de la carretera a 834. mm del Camino.
También marcan la diferencia las ruedas delanteras de 19 “y las traseras de 17”, que están equipadas con neumáticos de tacos 120/70 y 170/60 respectivamente. Sistema de frenado Brembo compartido con el Leoncino 800, que garantiza la máxima seguridad, con un doble disco delantero semiflotante de 320 mm de diámetro y pinza radial monobloque de cuatro pistones, y un disco trasero de 260 mm de diámetro con pinza de doble pistón.
Estilo sofisticado y diseño de vanguardia para Leoncino 800 Trail, que presenta elementos típicamente todoterreno, como el nuevo. descarga lateral doble alta, desarrollado específicamente para esta versión, sino también la placa de matrícula y el escudo térmico colocados en el lateral y diseñados para acentuar el espíritu todoterreno. El parabrisas alto colocado sobre el faro full led, que presenta el elemento arqueado típico de la línea Leoncino, también le da ese alma. Al compartir con la Leoncino 800, encontramos las líneas musculosas y esculpidas del depósito de acero, creado para potenciar la potencia y el dinamismo de la moto, donde encontramos el elemento estilístico del arco, embellecido con dos parachoques del depósito. La versión Trail también ofrece instrumentación de vanguardia, siempre en TFT, para un tablero con un diseño moderno y auténtico. El sillín está diseñado para garantizar el máximo confort incluso en las rutas más difíciles. Debajo del sillín, en continuidad con el Leoncino 800, encontramos un panel lateral de aluminio diseñado para incrustar el logo de Leoncino. En el guardabarros destaca el León, típico de la gama.
En cuanto a la versión de carretera, para ampliar la oferta y ofrecer más opciones a los usuarios que quieran acercarse a este vehículo de dos ruedas, para algunos mercados Benelli ha decidido añadir a este modelo también una nueva versión equipada con un departamento de suspensión y un sistema de frenado. sistema firmado por Benelli, manteniendo sin cambios el estilo, la funcionalidad y el rendimiento. Leoncino 800 Trail estará disponible en todos los concesionarios Benelli a partir de la primavera de 2022, en colores gris y verde. Aún se está definiendo el precio de ambas propuestas.
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