Estábamos muy cerca de igualar un récord que aún se mantiene. Los fabricantes italianos Ducati y Aprilia registraron una temporada como protagonistas en MotoGP, logrando algo no visto desde los años 50. Desde los días de nombres como Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, que han hecho historia en el campeonato mundial. De hecho, fue desde entonces que no hubo tantos podios ‘italianos’, en el sentido de un monopolio a nivel de constructores. Luego, el próximo año habrá ocho rojos y cuatro RS-GP en MotoGP, parece solo el comienzo de un regreso a la cima para las marcas italianas.
un largo ayuno
El récord de 1955, en la era del medio litro, sigue en pie. Seis podios de temporada solo para fabricantes italianos, a menudo con al menos uno de nuestros abanderados entre los protagonistas. Pasó mucho tiempo antes de revisar ciertos resultados: el reinicio se produjo en MotoGP en Valencia 2021, con las Ducati de Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Jack Miller que marcaron la pauta para un 2022 casi de récord. Sin embargo, recordemos que el año pasado en Ricardo Tormo se rompió un rápido que se prolongaba desde el GP de las Naciones de 1972. Un último podio azul, dominado por las MV Agustas de Giacomo Agostini y Alberto Pagani, más la Rossa de Bruno Spaggiari.
Récord invicto: 6 podios, 500cc 1955
– España, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Francia, Reims: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Tourist Trophy: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Bélgica, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Holanda, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)
Cinco podios: MotoGP 2022
– Francia, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Holanda, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Gran Bretaña, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– España, Aragón: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
Cuatro podios: 500cc 1953-1954
1953
– Francia, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Suiza, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– España, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)
1954
– Bélgica, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Países Bajos, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– España, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)
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Crédito de la foto: motogp.com