Ducati está trabajando en su Streetfighter V2, una versión más asequible pero siempre al estilo y filosofía de Borgo Panigale
Se ha hablado mucho al respecto desde el debut de la hermana mayor con la Desmosedici Stradale. Ahora, sin embargo, el deseo de los fanáticos de Ducati de ver una gama de deportes desnudos también extendido a un modelo más accesible de Streetfighter V4 parece hacerse realidad. Se sorprendió durante algunas pruebas en carretera de la carretilla elevadora de lo que debería ser el próximo Ducati Streetfighter V2propulsado por el bicilíndrico Superquadro de la superbike Panigale V2 de 955 cc y 155 CV.
DISFRAZADA
Ducati estaba extrañamente ausente de los chismes de verano de lo que nos había acostumbrado anteriormente. Este año, sin embargo, ha tenido mucho cuidado de no sorprenderse y ha protegido bien sus planes de futuro, que solo han sido mencionados en algún rumor, sin imágenes de apoyo. Pero a pesar de que recientemente se ha hablado de un futuro Streetfighter V4 SP, Ducati parece haber trabajado también en su hermana menor, la Streetfighter V2, como muestra la foto espía de la portada.
Tras renovar la superbike Panigale V2, era concebible que llegara también una versión despojada y esta toma, aunque no muy explícita, parece confirmar el ritmo de Ducati. La carretilla elevadora está cubierta por la imponente silueta de la Multistrada V4 pero se puede ver la parte delantera del Streetfighter V2.
NO SOLO LOS ESCARENATOS
Ya se hablaba de un desnudo derivado de la Panigale V2 el año pasado. Hoy los técnicos de Ducati están trabajando en las presentaciones de los modelos previstas para noviembre. El compromiso, como siempre, es combinar tecnología y rendimiento, cada vez más importantes en esta clase, y hacer que funcionen juntos de la manera más perfecta. Si el propósito del V4 es cerrar la brecha entre las líneas Sport y las desnudas, el Streetfighter V2 representa una Ducati de gama alta de nivel de entrada bajo la égida de su tradición, impulsada por el motor bicilíndrico desmodrómico.
La bicicleta de dos cilindros descargada será una bicicleta más accesible en el sentido de la simplicidad de conducción: si la Streetfighter V4 está equipada con el motor Desmosedici Stradale de cuatro cilindros y 208 CV de 1.100 cc con alas biplano para mantener sus exiguos 180 kg en la carretera, el Streetfighter V2 no debería requerir estas soluciones. Ya la relación potencia / peso es diferente, porque la Superquadro bicilíndrico de 955 cc entrega 155 CV distribuido en 180 kilogramos. En definitiva, siempre se busca el rendimiento pero sin poner en dificultades al conductor.
La carretilla elevadora, por lo que podemos vislumbrar, ya parece estar en una etapa avanzada de desarrollo, tanto es así que el Streetfighter V2 2022 podría ser uno de los modelos protagonistas de los próximos Estreno mundial de Ducati. Con toda probabilidad junto al mencionado Streetfighter V4 SP y la Multistrada V4 Pikes Peak que debería ser la que la cubra en la foto y de la que os hablamos hace poco. ¡Dos primicias en una foto!
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