“Las pruebas del lunes serán una oportunidad, pero no espero ninguna locura. La reunión de la semana pasada sirvió para aclarar y expresar las ideas, pero no sé qué habrá ahí”
Andrea Dovizioso está llamado a una tarea difícil, o más bien Yamaha a medida e intentar ser competitivos. En esta primera parte de la temporada, sin embargo, las ambiciones de Forlì se vieron frustradas, ya que Dovi se encontró luchando con su M1 en varias ocasiones.
Son muchos los aspectos que le han puesto a prueba, hasta el punto de llegar a un enfrentamiento con Yamaha de cara a este inicio de 2022. Ahora que MotoGP aterriza en España, el Forlì espera algún rayo de luz en el horizonte.
“Jerez es siempre una pista loca – el empezó – por lo tanto, será interesante comprender nuestra situación. No corrí aquí el año pasado, pero hice las pruebas. Tenemos que trabajar diferente al fin de semana pasado en Portiamo, tratando de ver si encontramos algo nuevo”.
Al respecto, Andrea explica a qué se refiere con «nuevo».
“En Portimao tuve una confirmación más de que cuando tengo más potencial con los neumáticos, no puedo ser rápido, mientras que cuando bajan me vuelvo más competitivo. De hecho, basta con mirar mi actuación, donde en la final estuve cerca de los líderes en 1’40 «2-1’40» 3. Se trata de razones técnicas relacionadas con mi conducción y el comportamiento de la moto. Por lo tanto, queremos tratar de extrapolar algo sobre por qué luchamos en ciertos momentos, mientras que en otros no”.
Además de la carrera, habrá pruebas, que tendrán lugar unos 10 días después de la famosa reunión con la alta dirección de Yamaha.
“Esa reunión no puede afectar al test del lunes, dado que en MotoGP no se pueden cambiar las cosas rápido, hay que planificar. De hecho, lleva varios meses, pero esa reunión sigue siendo importante para hablar, aclarar y expresar las ideas. Descubriremos qué habrá”.
El principal escollo de esta Yamaha sigue siendo el famoso grip trasero, del que sigue sufriendo Dovizioso.
“Sería demasiado bueno cambiar la configuración para encontrar agarre. Lo único que podemos hacer es encontrar la manera de ser rápidos como lo hizo Fabio el domingo pasado, por ejemplo. Es imposible encontrar agarre incluso trabajando en la electrónica. Quien piense que esto es suficiente para tener agarre se equivoca.. En los próximos días haremos la prueba de todos modos, pero no espero ninguna locura de todos modos, ya que quiero ser realista. Sin duda tenemos una oportunidad de trabajar y mejorar”.
La última consideración está relacionada con la ruta.
«Esta no es una pista que me vuelva loco, incluso si se conduce de cierta manera, la Yamaha podría ser competitiva ”.