Por si alguien todavía tiene dudas, Mandalika ha recibido la respuesta. Dominique Aegerter ha vuelto a poner su sello en el Campeonato del Mundo de Supersport, alzándose con el segundo campeón mundial consecutivo de la categoría. Después de asegurar el título de MotoE que se había perdido en los dos años anteriores, el experimentado piloto suizo superó a la competencia y terminó otro año estelar con una nota alta. Los resultados llegaron en solo tres años, es decir, desde que Aegerter dejó el Campeonato Mundial. Sin embargo, mencionamos la aparición este año para una prueba excepcional con Suzuki, un ‘regalo’ tras el título eléctrico. Uno se pregunta qué hubiera pasado si hubiera abandonado Moto2 unos años antes…
El largo período mundial
De hecho, el piloto de 32 años de Rohrbach ha pasado la mayor parte de su vida en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Tres años completos en 125cc, seguidos de 10 temporadas en Moto2 más algunas sustituciones, antes de cambiar. En todo este periodo obtuvo una victoria y otros cuatro podios, todos ellos solo en la categoría intermedia, con los quintos puestos en el bienio 2013-2014 como mejores resultados finales de la historia. Dos de sus cuatro top ten en la clasificación de pilotos, un total de 1025,5 puntos en el acta. En 2020 ya no le encontramos en las categorías ‘clásicas’, pero es uno de los chicos que debuta en MotoE, el Mundial eléctrico nacido justo el año anterior. En 2021, además de repetirse, lo encontramos en su debut en el Campeonato del Mundo de Supersport. El comienzo de otra historia, del camino que conduce a su consagración.
Aegerter, el relanzamiento
En su primer año MotoE es tercero con dos victorias y dos podios más en las siete carreras disputadas en total. No está mal para un debut, pero es solo el comienzo. Al año siguiente es 2º, en este 2022 consigue juntar todo y asentarse: tres victorias, otros siete podios y dos cuartos puestos en las 12 carreras disputadas explican claramente por qué el título acabó en sus manos. Pero también está Supersport y es otra historia parecida, de hecho lo hace aún mejor. Debutó en 2021, también se salta la ronda en Montmeló por la concomitancia con MotoE, pero pocos cambios. Tres quintos puestos como peor resultado de la temporada, 10 victorias, otros cinco podios: Dominique Aegerter está estelar, aquí está la merecida corona de Supersport para él. Su entrada de pierna recta en los derivados de la producción no es un hecho particular, sino solo el primer acto de un crecimiento que se repite y mejora en este 2022.
el es global
La única ‘mancha’ de esta temporada es la etapa en Most: el accidente en la Carrera 1, la descalificación en la Carrera 2 por conducta antideportiva, con la admisión y disculpas del piloto. Por lo demás, realmente no puedes decirle nada, solo necesitas enumerar lo que hizo durante los otros eventos mundiales. Aegerter sumó 16 victorias de la temporada, la última en la Carrera 2 de Mandalika, además de otros tres podios y dos cuartos puestos como peores resultados del año. Uno de los P4 llegó ayer también a Indonesia, resultado más que suficiente para cerrar las cuentas. De hecho, su rival Lorenzo Baldassarri había caído… Matemáticamente, un P13 le bastaba, en la práctica el suizo se hacía con el primer puesto nada más subir al podio, dando inicio a la segunda fiesta de Ten Kate en dos años. Otro año estelar que esta vez le vale el billete a la Superbike con GRT Yamaha, flanqueado por el ex MotoGP Remy Gardner. Y será otra aventura para observar, Aegerter realmente podría ofrecer otras sorpresas.
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