Desde el rugido de las motos hasta el tierno maullido de lindos gatitos. El Autódromo de Imola se centra cada vez más en eventos que no tienen nada que ver con el automovilismo, en particular con las dos ruedas. El próximo mes acogerá «Gatos a todo gas», la primera exposición felina prevista para el sábado 25 y domingo 26 de noviembre en el hipódromo. Habrá muchos ejemplares pertenecientes a muchas razas diferentes. La idea en sí es muy bonita, está bien utilizar las instalaciones incluso para iniciativas no deportivas, pero llega en un momento particular para el circuito. Según los rumores en el paddock, la prueba CIV de la semana pasada pudo haber sido la última prueba de motos en la historia de Imola. Y decir que a orillas del Santerno se desarrollaron desafíos épicos.
La carrera 2 de 2002 en Imola estuvo entre las mejores de la historia con el duelo entre Colin Edwards y Troy Bayliss. Ante 90.000 aficionados, los dos campeones ofrecieron entretenimiento, emociones, adelantamientos, tensión y táctica. Para ganar el título Bayliss tuvo que vencer a Edwards y esperar que su compañero de boxeo Rubén Xaus u otra Ducati consiguieron relegar al piloto de Honda a la tercera posición. A falta de unas vueltas para el final Xaus se encontraba con ellos y había menos de un segundo entre el primero y el tercero. Colin Edwards y Troy Bayliss libraron un duelo heroico hasta la bandera a cuadros con Edwards celebrando su segundo título mundial.
El Gran Premio de Superbikes de Imola de 2009 quedó en el corazón de todos gracias al podio de Marco Simoncelli en su primera y única carrera de SBK. La carrera 1 de este año también fue hermosa con el desafío entre Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu que luego ganó el español. A pesar del calor infernal hubo una buena afluencia de público (leer aquí). A la gente le gusta Imola, o mejor dicho: les gustó. Es un circuito antiguo, difícil y con un encanto único. El Campeonato del Mundo de Superbikes no volverá y, según los rumores, es posible que el CIV tampoco se celebre.
La propiedad se centrará en la Fórmula 1, que debería permanecer al menos hasta 2026 con una posible extensión del contrato. Luego habrá otros eventos automovilísticos de prestigio y eventos no relacionados con el motor. Imola puede prescindir del motociclismo. ¿Pero pueden las motos prescindir de Imola?
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