Los primeros test privados con vistas al Campeonato del Mundo de Superbikes 2023 que se disputan en Jerez de la Frontera presentan bastantes novedades. En estos dos días de pruebas empapados por la lluvia, Remy Gardner sin duda se destaca entre los observadores especiales. Campeón del Mundo de Moto2 2021, al regresar de una temporada problemática vivida en MotoGP, el hijo del arte aceptó el desafío GRT Yamaha para relanzar sus cotizaciones de carrera. Por potencial y predisposición competitiva dedicada a las carreras entre los derivados de la serie, para Remy no será un debut en Superbike en la oscuridad. Con incluso ya un precedente en la carrera activa en este sentido.
ESA EXPERIENCIA EN IDM SUPERBIKE 2016
Con los cursos y apelaciones históricas relacionadas, ¿quién hubiera hecho el debut de que, 7 años después, Remy Gardner volvería a montar una Yamaha Superbike? Así es porque en 2016, en un período problemático de su carrera, ocasionalmente se encontró compitiendo en el IDM. Involucrado ese año en el CEV Moto2 y luego buscando alojamiento en el Campeonato Mundial con Tasca Racing durante el trabajo, el australiano aceptó la oferta de correr dos rondas del IDM Superbike. Sin embargo, entró en la subclase Superstock, con una Yamaha R1 preparada por el equipo MGM. La estructura de Michael Galinski, el actual equipo satélite de BMW Motorrad en el Campeonato del Mundo de Superbikes bajo la bandera de Bonovo, era de hecho el equipo de referencia de los Tres Diapasones en el IDM en ese momento, sumando varios títulos de categoría. En un vals de pilotos gracias a la baja del propietario Max Neukirchner por lesión, Gardner fue convocado para competir con el R1 Stock con Lukas Trautmann ascendido a SBK junto a Florian Alt.
DEBUT EN ZOLDER
Remy Gardner probó el MGM R1 y se mostró motivado para enfrentar este desafío siendo un hombre muy joven (justo en edad en ese momento). Sin embargo, su debut en la pésima pista de Zolder no le trajo grandes satisfacciones: se clasificó 20º (10º en su categoría) y, a lo largo del fin de semana, compensó un total de 4 caídas. Dos en ambas series, una de las cuales provocada por un choque en la salida provocado por otro piloto.
SIN BIS EN IDM SUPERBIKE
En los planes, Gardner Jr también debería haber disputado la prueba en la icónica pista de Schleiz, pero en la víspera del evento (y tras una prueba activa previa…) prefirió desistir, ya que ahora era el piloto titular de el Campeonato del Mundo de Moto2. Una pérdida que no fue bien recibida por el equipo MGM Yamaha, que se encontró sin piloto unos días antes de una de las rondas más esperadas del calendario IDM.
GARDNER CONOCE BIEN LA R1
Han pasado 7 años desde ese breve paso por la Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Remy Gardner ha vuelto a abrazar la causa de Yamaha y Superbike. El R1, sin embargo, nunca lo dejó. Sigue siendo su bici para los entrenamientos y, recientemente, salió a la pista de Cartagena, acompañado de su inseparable amigo Pedro Acosta.