La feroz tropa italiana en la salida del Dakar 2023 ha perdido algunas piezas. De hecho, tres chicos se vieron obligados a despedirse prematuramente de la difícil competición, entre lesiones y problemas técnicos. El último es Alex Salvini, que ayer mismo se despidió de la empresa por un desafortunado problema con su moto. Permanecieron ocho horas en acción en el frío y lluvioso desierto de Arabia Saudita. Hoy es casi un día de descanso para ellos: solo un “tranquilo” trasvase en ruta, dado que la especial prevista para la etapa 7 ha sido cancelada (aquí te explicamos por qué). Veamos la situación actual de nuestros abanderados.
Salvini obligado a retirarse
El campeón del mundo de 2013 y múltiple campeón italiano de Enduro ya había tenido que parar en la etapa 2. Primero un problema técnico en el km 209, el intento de continuar, hasta el KO en el km 327 por un problema eléctrico. Alex Salvini había reiniciado en la etapa 4, ahora fuera de la clasificación pero decidido a llegar a Dammam de todos modos. La esperanza se desvaneció durante la sexta etapa, pocos kilómetros después de empezar la especial, ¡por agua en la gasolina! Desgraciadamente no es el primero, un final amargo para su primer Dakar… “Venimos aquí con el objetivo de vivir una gran aventura y ganar experiencia para el desarrollo de la nueva Fantic XEF 450 Rally Factory” escribió Salvini en sus redes sociales. “Estábamos haciendo un buen trabajo, pero esta carrera es así. ¡Duro, difícil, despiadado y tal vez por eso es tan fascinante! Lo siento mucho porque tenía muchas ganas de terminarlo, pero aun así fue una gran experiencia”.
Tercera despedida tras Montanari e Internò
La jubilación de Salvini sigue a la de dos de nuestros otros muchachos que ya se vieron obligados a abandonar. El primero fue Tommaso Montanari, un debutante de Terni nacido en 1991, es un “hijo del arte”: de hecho, su padre Mario era dakariano, aunque estemos hablando de hace más de 40 años. El joven Tommaso estaba siguiendo sus pasos, realizando un proyecto que había comenzado a tomar forma tres años atrás. Pero que se estrelló durante la segunda etapa debido a una caída que le deja fracturado el fémur izquierdo. Tiziano Internò, uno de nuestros dos muchachos en Original by Motul (ex Malle Moto), había tenido su accidente decisivo el día anterior, en el km 26 de la primera etapa. Sufre una luxación de hombro, una lesión en el supraespinoso en el otro, un tobillo maltratado y golpes por todas partes: decide ponerse en espera durante 48 horas, jugando a sus comodines, para volver a intentarlo desde el estadio 4. Pero el físico dice no, Internò se retira de los escenarios y por tanto del Dakar.
Los italianos restantes
Tres despedidas prematuras, pero aún queda una buena representación tricolor. Empezando por Paolo Lucci, constantemente entre los 20 primeros (excepto en la etapa 5 por un accidente): es 18º en la clasificación general, 2º en Rally2 a 10 minutos del líder Romain Dumontier. Luego está Lorenzo Fanottoli: para él, lesiones menores en los tobillos y la rodilla para luchar desde la 3ª etapa. Precisamente el de la retirada en su primer Dakar 2022, pero esta vez apretando los dientes para llegar al final. El experto Cesare Zacchetti es el único piloto italiano de Malle Moto que queda, de momento 9º en su categoría, a más de 5 horas del líder de la clasificación Charan Moore. Los debutantes Lorenzo Maestrami y Ottavio Missioni progresan constantemente, lo mismo ocurre con Iader Giraldi. “Después de 4 días de supervivencia, finalmente comencé a divertirme” fue el elocuente comentario de este último. Franco Picco es el único piloto de Fantic que queda en acción y avanza sin problemas particulares, finalmente está el último novato, Eufrasio Anghileri: hijo y sobrino de arte, dado que tanto su padre Antonio como su tío materno Lorenzo Lorenzelli eran dakarianos. Se arriesgó a retirarse en la etapa 3 por una serie de problemas mecánicos en la cadena, que afortunadamente logró solucionar: su Dakar también continúa.
Foto: Instagram-Alex Salvini