Nuestra anticipación del interés de Aprilia por el Campeonato del Mundo de Resistencia con su esperado regreso, con varios equipos, el próximo año en la categoría Superstock con la RSV4 1100, despertó inevitablemente la curiosidad de muchos. No podía ser de otra manera, considerando la sincera importancia de un compromiso de esta magnitud. Especialmente con el estreno para asistir a la primera prueba competitiva internacional de la RSV4 1100. De esto pronto podremos hablar de lo que, para la empresa con sede en Noale, promete ser un regreso a las carreras de resistencia.
APRILIA PASADA EN RESISTENCIA
Eso es correcto. Aunque Aprilia es universalmente recordada como protagonista de Grandes Premios, Superbikes, Off-Road y, originalmente, Trial, también disputó durante varios años el Campeonato del Mundo de Resistencia. Con algunas actuaciones destacables e incluso varios goles históricos que nos habían hecho soñar.
UN SUEÑO LLAMADO 8 HORAS
Hablando de sueños, con esta renovada pasión por el Endurance, muchos ya se han planteado la idea de ver algún día, quién sabe, a Aprilia en la salida de las 8 Horas de Suzuka. Quizás con sus pilotos de MotoGP. Quién más, quién menos, algunos del pasado en la especialidad. Lorenzo Savadori con Louit Moto Kawasaki afrontó varias 24 horas en el pasado reciente, mientras que Miguel Oliveira participó en las 12 Horas de Portimao 2016. Entonces hay un precedente”tocado” para Aleix Espargaró y Maverick Viñales, que juntos iban a disputar las 8 horas de Suzuka en 2015. Sin embargo, en el último momento posible, Suzuki retiró este proyecto. Verlos a ambos con Aprilia en el “carrera de carreras” sería, como dicen, “tanta roba“. También porque, en el mítico circuito de montañas rusas, la compañía veneciana ya ha corrido en él. ¡E incluso ganó!
APRILIA GANADORA EN LAS 8 HORAS DE SUZUKA 2005
Hablamos de 2005 cuando la RSV Mille R del Aprilia Motociclismo Test Team, proyecto compartido con la famosa mensualidad del sector, ganó la Stock Sport. Una clase exclusiva de las 8 horas en ese momento, pero no reconocida en el contexto del Campeonato del Mundo FIM de Resistencia. Sigue siendo una victoria, aunque en una categoría con solo 2 titulares y el resultado de un puesto 43, pero siempre un récord en Suzuka. Además, con un interesantísimo equipo encabezado por Daniele Veghini, piloto probador de Aprilia y plusmarquista italiano (compartido con Niccolò Canepa) de participaciones en las 8 horas: nada menos que 5 (2005, 2013, 2016, 2017, 2019), todas con el fabricante Noale. Junto a él estaban Federico Aliverti, actual director de Motociclismo, y la rapidísima Samuela De Nardi, una de los 12 motociclistas que han tenido la oportunidad de afrontar las 8 horas desde 1978 hasta hoy.
EN JAPÓN TOP-20
Desde el año 2000, un total de 18 Aprilia se han enfrentado a la mítica carrera japonesa, 15 de las cuales han podido ver la línea de meta. El mejor resultado fue un 17º puesto conseguido en 2011 por el Sugai Racing Japan Team del propio Yoshiyuki Sugai (durante años vinculado a la empresa italiana en All Japan) junto a Hideyuki Ogata.
TOP 10 AL BOL D´OR
La asociación Aprilia-Motociclismo alcanzó otro hito notable en 2006. En la Bol d’Or, que luego se celebró en Magny-Cours, la RSV 1000 R Factory número 79 terminó en el décimo lugar de la general, la tercera entre las Superstock en calidad de mejor motocicleta europea y Bicilíndrico clasificado. Un gran gol para Federico Aliverti, Fabrizio Pellizzon y Daniele Veghini, para una aventura caracterizada por gráficos especiales, expresamente inspirados en los 250 GP de los años 80 y 90. De hecho, se había anunciado un concurso para la librea con hasta 1.046 proyectos de 350 entusiastas/aspirantes a diseñadores diferentes presentados.
UN RSV4 FRANCÉS EN LE MANS
El debut de la RSV4 1100 está previsto para el próximo abril con las 24 Heures Motos de Le Mans, el evento inaugural del FIM EWC 2023. Desde 2011, el equipo Le Mans 2 Roues juega en la maratón de Sarthe, localidad del centro de la ciudad. Francia occidental. En 12 participaciones en las 24h de Le Mans con el RSV4 se registraron 6 abandonos, pero obteniendo un valioso 17º puesto en la general en 2012 (7º en la clase), repetido en 2021 (9º entre los Superstock). Este año, incluyendo a Alex Bernardi en la tripulación, completó las 24 horas en la posición 23, 15 entre los Stocks, lo que le permitió a Emmanuel marcar su presencia número 21 en el evento, solo superado por Gerard Jolivet (25).