Atrevido comienzo de las 24h de Motos Le Mans y del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC 2023. Un golpe en la salida, caídas en secuencia e incluso bajo el régimen de Safety Car. Realmente todo sucede en la primera hora de carrera partiendo desde los instantes iniciales con el poleman Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) ya en tierra en la primera curva tras un contacto con Josh Hook (FCC TSR Honda Francia).
ABAJO AL INICIO DE LAS 24H MOTOS
Así es. Listo para salir, el Usain Bolt, o Gregg Black, del Endurance, se estrelló contra el suelo en la curva de Curvone Dunlop. Presentándose en cabeza, a su pesar entró en contacto con Hook para el más clásico de los llamados «accidentes de carrera». A los pocos segundos, la contienda perdía así a uno de los esperados protagonistas, que se veía obligado a empujar la moto de vuelta a boxes y, una vez salido, dejar 17 vueltas en pista respecto al grupo de cabeza.
ACCIDENTE DE CARRERA
La Dirección de Carrera no ha reconocido responsabilidad alguna por este accidente, así como por otro choque registrado momentos antes con nuestro Kevin Manfredi (Wojcik Yamaha #777) implicado, al parecer por un contacto con la Kawasaki Bolliger.
COCHE DE SEGURIDAD CON RIESGOS EN LAS MOTOS 24H
En la continuación de la disputa hubo otro momento de pánico. La Yamaha R1 #21 de la muy privada escudería española Bimtrazer Fly rompió su motor en mitad de la curva Dunlop, quedando Randy De Puniet (Kawasaki TRICKSTAR) y Jeremy Guarnoni (BMW Motorrad EWC) milagrosamente abandonados en el sillín tras haber cortado todo el primera chicana. No le fue tan bien al equipo Ferre Feurprier Yamaha #216, que cayó en esta carambola, con la R1 llegando cerca de los comisarios.
YART A LA PRIMERA
Con aceite en pista, lógicamente entró el Safety Car y, durante esta neutralización, otros dos pilotos se estrellaron en otro tramo de la pista. Situación realmente crítica, pero que en la reanudación benefició a YART Yamaha, con Marvin Fritz (incluido nuestro Niccolò Canepa en la tripulación) a la cabeza por delante de Viltais Racing, ganadores de la Bol d’Or que cambiaron de Yamaha a Honda (con neumáticos Pirelli ) este año. Kawasaki TRICKSTAR y Moto Ain Yamaha también estaban en evidencia, mientras que Josh Hook después del contacto inicial estaba de vuelta entre los 5 primeros cerca de la primera parada en boxes.