Piloto, trader y creador de contenido. Claudio De Stefano es para todos”El jinete negro italiano”. Tiene un canal de Youtube que en el pasado tuvo muchos seguidores. Todo está parado desde hace unos meses pero ¿adónde ha ido el “piloto negro”? Y sobre todo, ¿quién es? En algunos aspectos, su historia es similar a la de muchos niños que comenzaron a correr cuando eran niños y persiguieron un sueño. Claudio De Stefano siempre ha tenido pocos medios, mucha pasión y mucha previsión. El destino a menudo le dio la espalda, pero él nunca se rindió.
“Nací en Roma el 19 de abril de 1998 y empecé a correr a los cuatro años con minimotos. – Claudio De Stefano le dice a Corsedimoto – Luego pasé a pit-bikes y 125 SP, consiguiendo buenos resultados. en varios trofeos. No podía hacer italiano porque era demasiado joven. Luego competí en el PreGP inicialmente con Mimmo, padre de Michel Fabrizio. Me cambié a Metrakit y en 2012 fui acompañante de Bezzecchi, Ieraci y otros. En el invierno de 2013, mientras firmaba un buen contrato e iba a tener mi gran oportunidad, tuve una lesión grave y también tuve problemas con mi familia, así que tuve que parar”.
Pero no te rendiste.
“Tuve que dejar de competir hasta que en 2018 decidí retomar la situación, me dije: tengo un sueño, empiezo de cero y tengo que llegar. Y ahí nació la idea del canal de Youtube: contarles a todos mi vida y mis ilusiones”.
¿Cómo se te ocurrió el nombre “The Italian Black Rider”?
“Hablando con mi mamá. Siempre me ha gustado el color negro desde que era niña. Todo empezó como un juego. Mientras tanto, como piloto, reinicié desde Ohvale y me divertí mucho. Se suponía que el nivel era amateur pero no lo era en absoluto. Mientras tanto, en el primer año el canal de Youtube creció mucho y en ese momento todavía había algunos corredores que hacían esto. Fui uno de los primeros y estaba en la plataforma de lanzamiento”.
¿Entonces aterrizaste en el Trofeo Malossi?
“Al año siguiente me llamó Sandro Malossi y me ofreció volver a correr en un campeonato y con scooters. Era algo que me podía hacer bien sobre todo a nivel psicológico. Corro con scooters y me convierto en subcampeón. Nunca las había montado, al principio no entendía nada pero seguía siendo una bici para carreras. Entre otras cosas, hice videos de carreras de scooters, la gente sintió curiosidad y vino a probarlos en la pista. Fue una experiencia maravillosa».
Llega el 2020 y estalla la pandemia y te paras. Entonces que te pasa?
“Sí, en el 2020 estuve parado porque con la pandemia todo fue muy difícil. Con la ayuda de Pedersoli, sin embargo, logré entrenar con los 1000 de cara al 2021 en el que corrí en el MES con R1 y fui subcampeón porque tuve que perderme una carrera con doble manga. Luego hice una prueba con TCF, gracias a mi amigo Simone Saltarelli, y en 2022 corrí la Copa Dunlop con Ducati. Fue un año positivo pero lamentablemente me lesioné en Vallelunga y en otoño tuve que operarme del hombro. Acabé el campeonato como subcampeón a pesar de que en las últimas carreras tuve que operarme del hombro».
¿Qué estás haciendo ahora?
“Después de la cirugía, inmediatamente comencé a entrenar sin parar. De momento estoy quieto pero ahora quiero volver a correr! ¡Quiero, un hambre absurda y tantos sueños por cumplir! Busco un equipo con el que establecer una relación humana y empezar un proyecto juntos. Estoy intentando por todos los medios volver, tal vez empezando por el Trofeo Nacional u otros trofeos.. En estos meses el canal de Youtube también se ha parado pero ya quiero empezar de nuevo! Tan pronto como vuelva a la normalidad, comenzaré de nuevo con ese proyecto y con aún más impulso».