En el Supersport moderno, Kawasaki es de facto uno “mosca blanca”. Según algunos, incluso uno “especies en riesgo”. No importa si nos referimos a campeonatos de connotación internacional o nacional. La metamorfosis de la categoría, con la llegada de motos de última generación con la nueva normativa Next Generation, ha dejado al descubierto los límites de un modelo casi idéntico a la versión comercializada a partir de 2009. Sin embargo, nunca han faltado admiradores y, de vez en cuando, la ZX-6R se ha llevado a casa algunas victorias. Stefano Valtulini fue capaz de lograrlo el pasado mes de mayo en Mugello, rompiendo el ayuno de tres años de Ninja en CIV Supersport. Una hazaña que Roberto Farinelli espera replicar en 2024.
Roberto Farinelli Kawasaki exponente
Una tarea nada trivial, pero al menos en CIV Supersport la Ninja ZX-6R estará en buenas manos. Los mismos capaces de llevarlo a la azotea del Trofeo Nacional 600 en tres ocasiones distintas en los últimos cuatro años (2020, 2022, 2023). Roberto Farinelli, el piloto más prolífico de la historia del trofeo Motoclub Spoleto, defenderá los colores del equipo Black Flag Motorsport por tercer año consecutivo, reiterando su lealtad al superdeportivo Akashi.
La transición a CIV Supersport
Habiendo ganado todo lo que había que ganar, las partes decidieron pasar a CIV Supersport para 2024. En sí misma una consecuencia natural de los resultados obtenidos, también dictados (impuestos) por el nuevo reglamento deportivo del Trofeo Nacional para la próxima temporada: gracias al umbral de barrera cronométrica previsto para los pilotos más rápidos (AQUÍ los detalles), la combinación no He podido inscribirme en la serie.
Ese asunto pendiente
Si el equipo que gane no cambia, por su parte la ex Copa Yamaha R1 querrá cerrar esa discusión pendiente con la CIV SSP en 2021. Incluso en aquella ocasión el oriundo de Portomaggiore se presentó en la salida como vigente campeón de la NT 600, sin embargo, afronta una temporada por debajo de las expectativas condicionada por un cambio de equipo durante la construcción y numerosas retiradas. Antes de acordar el año siguiente con Black Flag Motorsport para buscar nueva fortuna… el resto es historia.
Las palabras de Roberto Farinelli
“Estoy muy feliz de haber llegado al acuerdo con Black Flag Motorsport, equipo que se ha convertido en mi segunda familia. Tras los triunfos conseguidos en el Trofeo Nacional, para 2024 daremos un salto de calidad – él dijo – En CIV Supersport competiremos contra pilotos muy fuertes y experimentados, por lo que será un desafío estimulante. Al mismo tiempo encontraremos neumáticos Dunlop, que ya hemos probado con éxito en el Nacional. Confiamos en que podremos hacerlo bien, dando seguimiento al trabajo de los dos años anteriores. No veo la hora de volver a subirme a mi Kawasaki para las primeras pruebas del nuevo año”..
Black Flag refuerza el vínculo con Kawasaki Italia
“La asociación que creamos en 2022 necesitaba un mayor estímulo. De ahí el deseo de ambos de volver a CIV Supersport para buscar nuevas ambiciones y continuar con nuestra senda de crecimiento. – explicó el director del equipo Black Flag, Andrea Tanzi – El regreso al campeonato italiano coincidirá con la consolidación de nuestra relación histórica con Kawasaki Italia. Haremos todo lo posible para que Roberto esté en condiciones de expresarse al máximo, ya tenemos algunas mejoras técnicas que realizar en la ZX-6R”..
Crédito de la foto: Dani Guazzetti.