Tres títulos de pilotos italianos, cuatro copas de constructores y otros tantos éxitos del equipo tricolor. La Scuderia Mejora Firenze Motor ha sido durante años una de las realidades de referencia en el Campeonato italiano de Superbikes pero no solo. El Team Manager, Alessandro Michelozzi, es responsable del Proyecto Honda Italia Racing. Mejora apunta a lo más alto del CIV Superbike este año con Luca Vitali pero también es interesante todo lo que gira en torno al equipo, con un concesionario que emplea a 17 personas y apoyo a todos los equipos clientes.
“He estado trabajando con Honda durante 37 años. dice Alessandro Michelozzi un Corsedimoto – Cuando era joven quería ser piloto pero no tuve la oportunidad, sin embargo siempre he estado entre las motos con mi concesionario y desde 1998 también con el equipo. En los últimos tiempos, hemos sido una referencia verdadera o propia para todos los equipos italianos que nos compran sus bicicletas, kits, piezas de carrera y todos los componentes diversos. Desarrollamos las diversas cosas con Luca Vitali pero también las suministramos a todos los equipos, lo que confirma la cercanía y la sensibilidad de Honda hacia sus clientes que, por lo tanto, se sienten asistidos por la empresa matriz. Este año habrá varias novedades técnicas que se pondrán al alcance de todos”.
Se percibe un fuerte vínculo con Honda. ¿Es asi?
“Me gustaría citar una frase célebre del fundador Soichiro Honda “Cree en tus sueños y Ellos creerán en Ti. Y todo lo que habíais imaginado se hará realidad, porque lo que imaginamos existe y vive en su mundo.” Esto es lo que trato de hacer entender a los muchachos que trabajan conmigo, pero también a todas las organizaciones involucradas. Creo que Honda puede hacerlo muy bien en el CIV Superbike y necesitamos convicción».
¿Por qué como Mejora solo tienes un controlador?
“Soy honesto, no tendría tiempo para administrar más. Para mí los pilotos son como niños y les dedico mucha energía, además no me gusta nada ir en busca de gente que pague. Gano el dinero trabajando con el concesionario y con las carreras, así que prefiero tener un solo piloto como Vitali que puede ir muy bien. En cualquier caso, habrá cinco Honda en el CIV Superbike, motos con una buena relación calidad-precio también en términos de gestión”.
¿Cómo ves el CIV Superbike?
“Bien, muy bien, y encuentro injustas las controversias que a menudo lo preocupan. Ha habido un pequeño problema con los neumáticos y al principio no ha sido fácil adaptarse a las Dunlop pero era cuestión de tiempo. Últimamente el campeonato está más equilibrado. Este año estará el gran Pirro de siempre, creo que Delbianco lo va a poder hacer muy bien ya que se ha incorporado a un gran equipo y con una excelente moto. Obviamente nuestro objetivo es mantenernos por delante con Vitali y luego estar atentos a otros pilotos de Honda como Russo y Chiarini, un joven que podría ser la sorpresa del campeonato. Sería muy bonito tener muchas Honda al frente del CIV, sería una gran satisfacción».