El Circuito de Cremona está ganando un papel de primera importancia a nivel italiano e internacional. La planta aún es joven pero desde 2015 hasta hoy ha crecido exponencialmente. La pista principal tiene una longitud de 3.702 metros, es muy técnica con una recta de casi un kilómetro, 13 curvas de las cuales 6 son a la derecha y 7 a la izquierda. El año pasado, más de 20.000 motociclistas corrieron en el circuito de Cremona, incluidos muchos extranjeros. En 2023, la instalación albergará varios eventos a nivel nacional, pero el objetivo es subir el listón.
“Nuestro sistema es el que más motocicletas hace funcionar en Europa – spliegue a Corsedimoto Alessandro Canevarolo, Director Único del Circuito de Cremona y verdadero entusiasta – La estructura es grande, también tenemos una pista de karts, un restaurante y todos los servicios varios. En cualquier caso, el setenta por ciento de nuestra facturación proviene de las motos que circulan desde principios de marzo hasta finales de octubre, todas las semanas durante cinco días de los siete”.
¿Cuáles son tus metas?
“Este año tendremos el CIV Storico, la Coppa Italia con todos los trofeos, la Copa Dunlop, dos citas de Motoestate y las distintas competiciones nacionales. Para el futuro apuntamos alto. El objetivo es tener el Campeonato del Mundo de Superbikes dentro de cinco años. Estamos trabajando en ello.»
¿Lo que falta?
“Ya hemos hecho algunos trabajos de expansión importantes. El circuito cuenta con 26 boxes, edificios, terrazas panorámicas, un edificio comercial y educativo, el centro médico, la sala de prensa, el bar-restaurante y diversos servicios. Lo que falta son las estructuras capaces de albergar al público general del Campeonato del Mundo de Superbikes. Esencialmente tenemos que aumentar la capacidad de espectadores y por lo tanto crear las condiciones para poder tener WSBK, obviamente siguiendo los distintos procedimientos».
¿Los pilotos y los equipos ya utilizan el circuito de Cremona para realizar pruebas?
“Varios corredores importantes vinieron a montar. Teníamos Aprilia MotoGP, Ducati Superbike y otras. El hecho de que tengamos una recta de cerca de un kilómetro juega a nuestro favor las pruebas relacionadas con la potencia. Además nos ayuda el clima ya que aquí andamos en moto 8 meses al año y la posición geográfica, también conveniente para muchos extranjeros”.