Alessandro Canevarolo lo había sido claro: quería llevar el Campeonato del Mundo de Superbikes al Circuito de Cremona. El administrador de la planta de Lombardía, cuando se propone algo, lo hace. Sin embargo, el momento dejó a todos un poco desconcertados: logró su objetivo no uno, sino cuatro años antes. Los pilotos, equipos y profesionales en general esperaban que el Circuito de Cremona se incluyera en 2024 en el calendario CIV, no en el de WorldSBK.
¿Cómo llegamos a Superbike en tan poco tiempo? Alessandro Canevarolo le explica todo a Corsedimoto.
“Nuestra idea era tener un evento de WorldSBK en 2026 o 2027: dentro de cinco años, como dije en la entrevista de enero. Empezamos a hablar con Gregorio Lavilla para empezar a sentar las bases de la proyección de futuro. Fuimos a Most y allí surgió la hipótesis de 2024. Nos tomamos un tiempo para entender si podría ser factible para nosotros. Si nos hubieran ofrecido organizar el evento en mayo no hubiéramos aceptado en absoluto. Habría sido una locura, habría habido una falta total de tiempo técnico. En septiembre, sin embargo, es factible porque tenemos todos los meses más cálidos para poder trabajar».
¿Qué intervenciones son necesarias?
“Necesitamos remodelar las últimas tres esquinas y preparar todas las instalaciones para el público. Intentaremos tener 20 mil asientos. Nuestro objetivo es tener 60 mil espectadores durante todo el fin de semana. El paddock no requiere ninguna intervención particular: ya es suficiente porque sólo habrá tres parrillas: Superbike, Supersport y el Campeonato del Mundo femenino. Se necesita menos espacio para WorldSBK que para CIV, donde hay muchas más categorías y, por tanto, más hospitalidad, tiendas de campaña, etc.»
¿Son suficientes las instalaciones de alojamiento?
“Estamos en una posición estratégica, a menos de 50 kilómetros de ciudades como Parma, Mantua, Desenzano y Milán tampoco está muy lejos… Por supuesto, cerca del circuito no hay camas para 20 mil personas, sólo las necesarias. para los pilotos y equipos, pero basta con moverse un poco y ya está todo. Ciertamente no nos faltan plazas de aparcamiento, al contrario. Aquí hay muchos campos donde se pueden aparcar coches, caravanas y motos.»
Superbike regresa a Lombardía y los recuerdos vuelan a los años dorados de Superbike en Monza.
“Creo que esto funcionó a nuestro favor. Los organizadores de WorldSBK estaban particularmente interesados en regresar a Lombardía después de 10 años desde el último Gran Premio de Monza».
¿Habrá también el CIV en el Circuito de Cremona el año que viene?
“No, a los pilotos y a los equipos probablemente les gustaría, pero no estamos preparados a nivel de paddock. Quizás en 2025, quién sabe. Nuestra prioridad era el Campeonato del Mundo de Superbikes ya que está dirigido a nuestro target: los motociclistas. Somos el circuito más popular de toda Europa: seis días a la semana de marzo a noviembre. Seremos sede del Motoestate, el CIV Classic y la Copa FMI. Entre otras cosas, este último será en septiembre y será una especie de prueba final de cara al Campeonato del Mundo”.
¿Es MotoGP una utopía?
«Por el momento estamos totalmente centrados en Superbike y no pensamos en MotoGP».
Foto de : GoWem