Las primeras lágrimas, las más dulces, las más intensas: lágrimas que brotan de los ojos y del corazón. Christian Gamarino es licenciado en economía y es un piloto frío y racional. Rara vez revela sus sentimientos. Gama, como le llaman todos en el paddock, es un tipo educado, simpático y simpático con el que siempre resulta agradable conversar. Pero es un tipo mesurado. Sin embargo, en el podio del Bol d’Or se derritió por completo. Esa victoria con el equipo 33 Louit April Moto tuvo muchos significados para él y para los demás italianos. Para Kevin Calia llegó el año más importante de su vida con el nacimiento de su hijo (leer la historia) para Simone Saltarelli después de una lesión muy grave como nos contará. Incluso para Christian Gamarino fue algo único. Aquí está su historia.
¿Quién es Christian Gamarino?
No podría definirme con una palabra. Soy piloto por supuesto, pero también trabajo en World Supersport con jóvenes del equipo GP Project, soy instructor en cursos de conducción y el año pasado me gradué. Creo que soy uno de los pocos campeones del mundo con título académico. Por naturaleza soy bastante frío, cuando estoy en las carreras no me dejo llevar y no dejo que mis emociones se muestren. Pero en el Bol d’Or fue diferente. La carrera fue dura, entonces hice los últimos stints y llegué muy cansado, pero cuando llegué y vi tanta gente feliz fue algo increíble. El cansancio amplifica las emociones.
las primeras lagrimas
No creo haber llorado nunca en mi vida adulta, no lo creo. Sin embargo, no me quedé atrás en el podio. Fue hermoso y estaba feliz de compartir esas emociones con mis compañeros, mi familia, mi novia, mis amigos. Son momentos que se quedan dentro. Después de la carrera bebí el champán del podio y luego quedé realmente noqueado. Es un período muy intenso, no he podido celebrarlo todavía porque luego tuve que volver a Aragón.
El equipo dentro del equipo.
En el Bol d’Or estuve perfectamente organizado con mi equipo. Sentí que tenía mi propio equipo dentro del Equipo 33 Louit April Moto. Mi padre y un amigo mío actuaron como mis asistentes y se encargaron de secar mi casco y mi traje. Mi madre preparaba la comida en la caravana. Mi novia se encargó de las redes sociales, del teléfono y de grabar todo el video que publicaré en mi canal de YouTube. En este periodo siempre estoy viajando y no tengo tiempo para trabajar en ello pero en unas semanas publicaré un vídeo que será muy bonito, ya lo puedo decir.
Ahora el Trofeo Nacional
Los días 7 y 8 de octubre estaré en la pista de Imola para las dos últimas pruebas del Trofeo Nacional, con una Aprilia. Será difícil ganar el título porque desgraciadamente en la última carrera me vi obligado a retirarme por un problema técnico y además tuve que faltar a una cita, de lo contrario habría tenido buenas posibilidades. Además, siempre me siento bien en Imola. Sin embargo, logré demostrar que era competitivo con motos y neumáticos totalmente diferentes y en carreras de polos opuestos, ya que las del Trofeo Nacional son muy cortas.
Hacia 2024
Vivo un poco al día, todavía no sé exactamente qué haré el año que viene. Hice una prueba en la Kawasaki ZX-10R de fábrica y me fue bastante bien. Me gustaría subir de categoría porque después de ganar en Superstock ese sería el paso. Bueno, espero que este éxito pueda representar un punto de inflexión de alguna manera y poder tener una gran oportunidad a nivel oficial. De ello también dependerán mis otros posibles compromisos a nivel nacional. algo se esta moviendo y esto ya es muy positivo.